1. Cén fáth a bhfuil coscáin forklift croí an chórais coscánaithe?
Sa tionscal lóistíochta nua-aimseartha agus oibríochtaí trádstórála, is uirlisí láimhseála fíor-riachtanach iad forklifts, agus tharraing a bhfeidhmíocht sábháilteachta aird níos mó agus níos mó. Is eochair-chomhpháirt é an córas coscánaithe chun oibriú sábháilte forklifts a chinntiú, agus baineann a fheidhmíocht le héifeachtúlacht oibre an fhorklift agus cosc a chur ar éigeandálaí. Tá coscáin forklift deartha go speisialta chun luasmhoilliú, páirceáil agus staid stadach na n-ardaitheoirí a rialú. Tiontaíonn siad fuinneamh cinéiteach go fuinneamh teasa chun luasmhoilliú agus stopadh feithiclí a bhaint amach. Le dul chun cinn na teicneolaíochta tionsclaíochta, d'fhorbair coscáin forklift ó fheistí meicniúla simplí go córais coscánaithe casta a chomhtháthaíonn teicneolaíochtaí meicniúla, leictreonacha agus hiodrálacha.
Tá ról na coscáin forklift
Mar chuid thábhachtach den chóras sábháilteachta feithicle, tá go leor feidhmeanna tábhachtacha ag coscáin forklift. Léirítear na bunfheidhmeanna go príomha i dtrí ghné: cuireann an fheidhm luasmhoillithe ar chumas an forklift atá ag gluaiseacht luas a laghdú de réir mar is gá; cinntíonn an fheidhm pháirceála gur féidir leis an forklift stop a chur go hiomlán ag an suíomh réamhshocraithe; cinntíonn an fheidhm pháirceála go bhfanann an forklift ina stad nuair a stoptar é chun timpistí a chosc le linn gluaiseachta. Is réamhriachtanas tábhachtach é na feidhmeanna bunúsacha seo a bhaint amach chun sábháilteacht oibríochtaí forklift a chinntiú.
I dtéarmaí feidhmíochta sábháilteachta, tá ról ríthábhachtach ag coscáin forklift. Is féidir le córas coscánaithe ardfheidhmíochta an ráta timpiste a laghdú agus sábháilteacht na n-oibreoirí, na foirne máguaird agus na n-earraí a chosaint. Go háirithe i dtimpeallachtaí speisialta cosúil le talamh sleamhain agus oibríochtaí fána, is féidir le córas coscánaithe iontaofa cosc a chur ar an forklift ó shleamhnú agus ó smacht a chailleadh. De réir sonraí, baineann thart ar 15% de na tionóiscí a bhaineann le forklift le teipeanna córais coscáin nó le feidhmíocht neamhleor, rud a leagann béim ar thábhacht coscáin ardchaighdeáin.
Ó thaobh an rialaithe oibríochta, ní hamháin go soláthraíonn coscáin forklift an lae inniu ráthaíochtaí bunúsacha sábháilteachta d'oibreoirí, ach freisin feabhsaítear cruinneas agus compord na hoibríochta go mór. Ceadaíonn an bhraitheann coscánaithe forásach don oibreoir an suíomh páirceála a rialú go cruinn, rud atá ríthábhachtach go háirithe le haghaidh oibríochtaí láimhseála beachtas i spásanna cúnga. Ina theannta sin, is féidir le dea-fheidhmíocht coscánaithe damáiste d'earraí de bharr coscánaithe tobann a laghdú agus costais damáiste lasta na cuideachta a laghdú.
Prionsabal oibre coscáin forklift
Roinntear coscáin forklift go príomha i dtrí chineál de réir a bprionsabal teicniúil: meicniúil, hiodrálacha agus leictreonach. Is iad coscáin mheicniúla an cineál coscánaithe is traidisiúnta, a tharchuireann fórsa cosáin chuig an druma coscáin nó chuig pillíní coscáin trí mheicníocht luamhán agus cábla. Nuair a théann an t-oibreoir ar an gcos coscáin, déanann an córas nasctha meicniúil an fórsa a mhéadú agus gníomhaíonn sé ar an bróg coscáin, rud a fhágann go dtéann sé i dteagmháil leis an druma coscáin rothlach chun frithchuimilt a ghiniúint. Tá struchtúr simplí agus costas íseal ag an gcóras coscáin seo, ach tá éifeachtacht tarchurtha an fhórsa coscánaithe sách íseal, agus tá gá le coigeartuithe rialta chun caitheamh bróg a chúiteamh.
Is é an córas coscáin hiodrálach an ceann is mó a úsáidtear i bhforklifts. Úsáideann sé prionsabal Pascal chun aimpliú fórsa agus tarchur a bhaint amach. Is éard atá sa chóras go príomha ná máistir-sorcóir coscáin, sorcóir roth, píblíne hiodrálacha agus eochaircheap coscáin. Nuair a chuirtear an pedal ar aghaidh, gineann an sreabhach coscáin sa mháistir-sorcóir brú, a tharchuirtear go cothrom chuig sorcóir coscáin gach roth tríd an bpíblíne hiodrálach, ag brú an eochaircheap coscáin chun an diosca coscáin a chlampáil. Is iad na buntáistí a bhaineann leis an gcóras hiodrálach ná dáileadh fórsa coscánaithe aonfhoirmeach, freagra tapa, agus cúiteamh caitheamh uathoibríoch. Is féidir le gnáthchóras coscánaithe hiodrálach an fórsa coscánaithe uasta a bhunú laistigh de 300-500 milleasoicind, agus tá an t-achar coscánaithe thart ar 20% níos giorra ná an córas meicniúil.
Is é an córas coscánaithe leictreonach an fhorbairt is déanaí ar theicneolaíocht coscánaithe forklift. Comhtháthaíonn sé aonad rialaithe leictreonaigh (ECU), braiteoirí agus actuators leictreahiodrálacha. Déanann an córas monatóireacht ar thaisteal pedal, luas feithicle agus ualach i bhfíor-am trí braiteoirí, agus is féidir leis an aonad rialaithe leictreonach an fórsa coscánaithe a ríomh agus gníomh an actuator a rialú. Is féidir leis an gcóras coscánaithe cliste seo ardfheidhmeanna éagsúla a bhaint amach, mar shampla coscánaithe frithghlasála (ABS), rialú tarraingthe (TCS) agus dáileadh leictreonach fórsa coscáin (EBD). Léiríonn sonraí gur féidir le forklifts atá feistithe le córais coscánaithe leictreonacha an t-achar coscánaithe ar bhóithre sleamhain a laghdú 30%, ag feabhsú sábháilteacht oibriúcháin. Ina theannta sin, is féidir leis an gcóras leictreonach feidhmeanna a bhaint amach freisin mar aisghabháil fuinnimh coscánaithe agus úsáid chun ráta úsáide fuinnimh na feithicle ar fad a fheabhsú.
Cásanna cur i bhfeidhm coscáin forklift
Tá dúshláin agus ceanglais éagsúla os comhair coscáin forklift i dtimpeallachtaí oibre éagsúla. I dtimpeallachtaí stórála faoi dhíon, is gnách go bhfuil an talamh sách cothrom ach tá an spás teoranta. Ní mór don chóras coscánaithe rialú luasmhoillithe beacht a sholáthar chun a chinntiú go bhféadfaidh an forklift oibriú go cruinn i sleachta cúnga. Sa chás seo, tá íogaireacht agus forásacht an choscáin thar a bheith tábhachtach, agus ní mór an torann agus an deannach a ghintear le linn coscánaithe a bheith chomh beag agus is féidir chun timpeallacht mhaith oibre a chothabháil.
Éilíonn oibriú i dtimpeallachtaí lasmuigh ceanglais níos airde don chóras coscánaithe. Cuirfidh bóithre míchothroma, fánaí agus coinníollacha aimsire éagsúla isteach ar fheidhmíocht coscánaithe na gcoscán ardaitheora. Nuair a bhíonn sé ag rith ar fhána le grádán níos mó ná 5%, ní mór don chóras coscánaithe ní hamháin go leor fórsa coscánaithe a sholáthar chun sleamhnú a chosc, ach freisin go bhfuil dea-fheidhmíocht diomailt teasa aige chun díghrádú feidhmíochta de bharr coscánaithe fadtéarmach a sheachaint. I bhfianaise timpeallachtaí oibre deannaigh, tais nó olacha, is féidir le coscáin séalaithe atá deartha go speisialta cosc a chur go héifeachtach ar thruailleáin ó ionradh agus feidhmíocht coscánaithe cobhsaí a chothabháil. Léiríonn sonraí gur féidir oibriú i dtimpeallachtaí speisialta lasmuigh, córais coscánaithe ardfheidhmíochta an ráta timpiste a laghdú níos mó ná 40%. I bhfianaise na mbóithre sleamhain, tá roinnt dearaí nuálacha glactha ag coscáin forklift. Déanann an córas rialaithe frith-skid monatóireacht ar luas gach roth i bhfíor-am tríd an braiteoir luas roth. Nuair a bhraitheann sé go laghdaítear luas roth áirithe go neamhghnách (rud a léiríonn go bhfuil sé ar tí duillín), déanann sé fórsa coscánaithe an roth a choigeartú láithreach. Is féidir leis an idirghabháil ghníomhach sábháilteachta seo an t-achar coscánaithe ar bhóithre sleamhain a ghiorrú faoi níos mó ná 30%. Ag an am céanna, is féidir leis an ábhar frithchuimilte atá foirmithe go speisialta fós comhéifeacht frithchuimilte cobhsaí a choinneáil i dtimpeallacht tais, ag seachaint an fhadhb a bhaineann le titim tobann i bhfeidhm coscánaithe na n-ábhar traidisiúnta tar éis dul i dteagmháil le huisce.
Tá ceanglais speisialta ag cásanna iarratais speisialta ar nós timpeallachtaí fuarstórála agus pléascadh-cruthúnas maidir le coscáin. Caithfidh coscáin ardaitheora le haghaidh fuarstórála a bheith in ann oibriú go cobhsaí ag teocht -30 ° C nó fiú níos ísle, ag baint úsáide as rónta rubair speisialta ar theocht íseal agus ola hiodrálacha frith-reoite. Ní mór coscáin a úsáidtear i dtimpeallachtaí pléascadh-dhíonach chun deireadh a chur le haon bhaol de Sparks, agus de ghnáth úsáid a bhaint as dearadh go hiomlán faoi iamh agus ábhair cuimilte speisialta. In iarratais tromshaothair ar nós calafoirt agus clóis coimeádáin, ní mór go mbeadh cumas teirmeach maith agus marthanacht ag an gcóras coscánaithe chun déileáil le riachtanais choscánaithe tromshaothair go minic.
Gnéithe de choscáin forklift
Úsáideann coscáin forklift nua-aimseartha roinnt teicneolaíochtaí chun cinn maidir le sábháilteacht. Is é an córas hiodrálach dé-chiorcad an chumraíocht chaighdeánach d'fhorklifts reatha lár-go-ard-deireadh. Nuair a theipeann ar chiorcad amháin, is féidir leis an gciorcad eile fós 50% ar a laghad den fhórsa coscánaithe a choinneáil, rud a fheabhsaíonn iontaofacht an chórais. Déanann an córas coscánaithe frithghlasála monatóireacht ar stádas an roth tríd an braiteoir luais rotha agus déanann sé an fórsa coscánaithe a choigeartú go huathoibríoch le linn coscánaithe éigeandála chun caillteanas rialaithe de bharr glasála roth a chosc.
Is táscairí tábhachtacha iad marthanacht agus áisiúlacht cothabhála chun cáilíocht coscáin a mheas. Úsáideann coscáin mhaithe dioscaí coscáin iarann teilgthe cóimhiotal ard-chruas agus pillíní cuimilte sintéaraithe miotail, agus is féidir le saol a seirbhíse níos mó ná 3 huaire níos mó ná gnáthábhair a bhaint amach. Laghdaíonn an dearadh modúlach an t-am chun pillíní coscáin a athsholáthar go dtí níos lú ná 30 nóiméad, ag laghdú costais chothabhála go mór. Is féidir leis an meicníocht féin-choigeartaithe cúiteamh a dhéanamh go huathoibríoch ar chaitheamh eochaircheap cuimilte agus an taisteal cos coscáin a choinneáil comhsheasmhach, rud a chuir deireadh le trioblóid na gcoigeartuithe go minic.
Is iad faisnéis agus cosaint an chomhshaoil na príomhthreochtaí i bhforbairt na teicneolaíochta coscáin. Is féidir leis an gcóras coscánaithe cliste oibriú le córais forklift eile chun dáileadh fórsa coscánaithe a bharrfheabhsú de réir meáchain ualaigh, luas tiomána agus coinníollacha bóthair. Tiontaíonn an córas aisghabhála fuinnimh an fuinneamh teasa a ghintear le linn coscánaithe isteach i stóráil fuinnimh leictreach, rud a d'fhéadfadh éifeachtacht fuinnimh an mheaisín iomláin a fheabhsú 15%. Maidir le cosaint an chomhshaoil, tá ábhair cuimilte saor ó chopar agus saor ó aispeiste tar éis éirí mar chaighdeán tionscail. Is féidir le húsáid an ábhair seo astú deannaigh díobhálach a laghdú go héifeachtach.
2. Cothabháil agus cúram coscáin forklift: príomhbhearta chun oibriú sábháilte a chinntiú
Mar chroí-chomhpháirt chun sábháilteacht oibriúcháin a áirithiú, tá baint dhíreach ag feidhmíocht an chórais coscáin forklift le sábháilteacht oibreoirí, trealaimh agus an timpeallacht máguaird. De réir staitisticí, baineann beagnach 23% de na tionóiscí forklift le teipeanna córais coscáin nó oibriú míchuí.
An tábhacht a bhaineann le cothabháil coscáin forklift
Is comhpháirteanna tábhachtacha iad coscáin forklift chun feithiclí tionsclaíocha a oibriú go sábháilte, agus baineann cáilíocht a gcothabhála go díreach le sábháilteacht oibriúcháin agus le saol seirbhíse an trealaimh. Mar cheann de na córais sábháilteachta tábhachtacha forklifts, déanann coscáin fuinneamh cinéiteach na feithicle a thiontú go fuinneamh teasa trí fhrithchuimilt chun na trí fheidhm a bhaineann le luasmhoilliú, páirceáil agus páirceáil a bhaint amach. De réir sonraí staidrimh, is féidir le córas coscáin a chothabháil i gceart tionóiscí a bhaineann le forklift a laghdú níos mó ná 40%, agus saol seirbhíse an choscáin a leathnú 2-3 huaire.
Trí leibhéal cothabhála an chórais coscáin forklift
Déanann tiománaithe forklift cothabháil laethúil roimh agus tar éis gach shift, go príomha lena n-áirítear glanadh, cigireacht agus coigeartú simplí; déantar cothabháil rialta a roinnt de réir líon na n-uaireanta oibriúcháin. Go ginearálta, déantar cothabháil den chéad leibhéal ar fhorklifts dócháin inmheánaigh tar éis 150 uair an chloig oibre, cothabháil dara leibhéal tar éis 450 uair an chloig, agus forklifts leictreacha tar éis 500 uair agus 2500 uair faoi seach; ní mór do theicneoirí deimhnithe cothabháil ghairmiúil a dhéanamh, lena n-áirítear dian-dhíchóimeáil agus tástáil feidhmíochta an chórais coscáin. Cinntíonn an córas cothabhála ordlathach seo go bhfuil na coscáin i riocht maith oibre i gcónaí.
Ó thaobh teicniúil de, díríonn cothabháil coscáin go príomha ar cheithre chuid: staid chaitheamh na gcodanna frithchuimilte (padaí coscáin / bróga, dioscaí coscáin / drumaí), séalaithe an chórais hiodrálach (sreabhán coscáin, píopaí ola, sorcóirí sclábhaithe), solúbthacht tarchur meicniúil (pedals, slata ceangail, spriongaí) agus cruinneas an rialaithe leictreonaigh (ABS, braiteoirí EBD). Cinneann feidhmíocht na gceithre ghné seo éifeacht iomlán an chórais coscáin.
Tábla: Príomhchodanna agus fócas cothabhála an chórais coscáin forklift
| Catagóirí comhpháirteanna | Príomhchodanna | Príomhphointí cothabhála |
| Páirteanna cuimilte | Paill coscáin, dioscaí coscáin, drumaí coscáin | Caith, scoilteanna, stains ola |
| Córas hiodrálacha | Sorcóir máistir coscáin, sorcóir roth, píopa ola | Leibhéal sreabhach, sceitheadh, friotaíocht aeir |
| Páirteanna meicniúla | Pedals, slata tarraingthe, spriongaí fillte | Saor-thaisteal, creimeadh, leaisteachas |
| Córas leictreonach | Braiteoir luas roth, modúl ABS | Tarchur comhartha, nasc líne |
Pointí iniúchta agus cothabhála an chórais coscáin forklift
Tá iniúchadh laethúil ar chóras coscáin forklift mar chroílár ráthaíochta sábháilteachta, agus ba cheart go ndéanfadh tiománaithe forklift oilte na caighdeáin iniúchta a chur i bhfeidhm go docht roimh agus tar éis na hoibre. Ní féidir leis an nós imeachta cothabhála coisctheach seo ach fadhbanna féideartha a bhrath in am, ach freisin saol seirbhíse na gcomhpháirteanna coscáin a leathnú. Ba cheart go gclúdódh iniúchadh iomlán laethúil trí phríomhnasc: tástáil feidhmíochta coscáin, iniúchadh cuma agus cothabháil shimplí.
Is é tástáil feidhmíochta coscánaithe croí-ábhar na cigireachta laethúil. Tar éis don tiománaí an forklift a thosú, tiomáineann sé ar luas 5-10km/u i limistéar sábháilte, agus brúigh sé an cos coscáin go héadrom chun an luas freagartha coscánaithe a thástáil. Tá gá leis an gcóras coscánaithe hiodrálach chun fórsa coscánaithe éifeachtach a bhunú laistigh de 300-500 milleasoicind. Ansin déantar tástáil choscánaithe éigeandála chun a dhearbhú nach sáraíonn an t-achar coscánaithe ag luas 8km/u 0.8 méadar agus nach imíonn an fheithicil. Is gá an tástáil coscán páirceála a dhéanamh ar fhána 15%. Tar éis an coscán láimhe a dhéanamh níos doichte, is féidir leis an bhfeithicil fanacht seasmhach agus seasta gan sleamhnú. Le linn na tástála, tabhair aird ar cibé an bhfuil fuaim frithchuimilte neamhghnácha, is minic a bhíonn comhartha caitheamh ceap coscáin nó ábhar eachtrach ag dul isteach.
Cigireacht pedal: Is é saor-thaisteal an pedal coscáin an príomh-mhír iniúchta, agus is gnách go bhfuil an luach caighdeánach 5-10mm. Tá an modh tomhais an-simplí. Brúigh an pedal go héadrom le do lámh go dtí go mbraitheann tú friotaíocht. Is é an t-achar seo gan friotaíocht ná an taisteal saor in aisce. Cruthóidh an iomarca taistil aga moille coscánaithe, agus d’fhéadfadh róbheagán taistil a bheith ina chúis le tarraing. Ag an am céanna, aird a thabhairt ar an athrú ar bhrú pedal le linn na cigireachta. Má mhothaíonn sé “níos boige” ná mar is gnách nó má tá pedaláil níos doimhne ag teastáil chun coscán a chur air, féadfaidh sé a léiriú go bhfuil bac nó sceitheadh aeir sa chóras hiodrálacha.
Cigireacht ar an gcóras hiodrálacha: Caithfidh an leibhéal sreabhach coscáin a bheith idir raon marc an chupáin ola. Beidh leibhéal ró-íseal ina chúis le teip coscáin. Agus tú ag seiceáil, tabhair aird ar dhath an ola. De ghnáth ba chóir go mbeadh sé soiléir buí éadrom. Má casann sé donn dorcha nó dubh, ciallaíonn sé go bhfuil sé ocsaídithe agus meathlaithe agus ní mór é a athsholáthar láithreach. Ag an am céanna, seiceáil go cúramach an bhfuil aon chomharthaí sceitheadh ag an máistir-sorcóir coscáin, sorcóir roth agus naisc phíblíne éagsúla, go háirithe in áiteanna i bhfolach mar an taobh istigh den roth.
Amharciniúchadh ar chodanna frithchuimilte: Seiceáil an tiús atá fágtha den eochaircheap coscáin tríd an bpoll breathnadóireachta coscáin nó díchóimeáil an roth. Caithfear é a athsholáthar nuair a bhíonn sé caite go 2mm. Seiceáil an bhfuil dromchla an diosca coscáin/druma mín agus an bhfuil grooves agus scoilteanna soiléire ann. Má aimsítear ola ar an dromchla frithchuimilte, ní mór é a ghlanadh agus ní mór cúis an sceitheadh ola a fháil amach.
Tábla: Míreanna cigireachta laethúla agus caighdeáin don chóras coscáin forklift
| Míreanna cigireachta | Modhanna iniúchta | Caighdeáin cháilíochta | Bearta diúscartha |
| Pedal coscáin | Tástáil tadhaill | Taisteal saor in aisce 5-10mm | Má sháraíonn sé an teorainn, is gá an slat nasctha a choigeartú |
| Feidhmíocht coscánaithe | Tástáil bóthair | Fad coscánaithe 8km/u ≤ 0.8m | Mura bhfuil sé cáilithe, beidh gá le deisiúchán |
| Coscán páirceála | Tástáil fána | Fan go fóill ar fhána 15%. | Coigeartaigh teannas sreang |
| Sreabhán coscáin | Amharciniúchadh | Tá an leibhéal leachtach laistigh den raon caighdeánach | Mura leor, cuir an cineál céanna de |
| Pláta cuimilte | Tomhas tiús | ≥2mm tiús fágtha | Ionadaigh láithreach má sháraítear an teorainn |
Tá glanadh agus cothabháil fíor-riachtanach freisin
Le linn an phróisis glantacháin, bain úsáid as aer comhbhrúite chun deannach agus smionagar timpeall an choscáin a bhaint, go háirithe carnadh deannaigh i limistéar poll diomailt teasa an diosca coscáin. I gcás páirteanna miotail atá faoi lé an timpeallacht sheachtrach, mar shampla fulcrumaí pedal, cáblaí coscáin láimhe, etc., cuir méid cuí ramhar litiam-bhunaithe i bhfeidhm chun meirge a chosc, ach cuimhnigh dromchlaí frithchuimilte a sheachaint nuair a bhíonn tú bealaithe. Seiceáil an bhfuil gach ceanglóir (cosúil le boltaí caliper, scriúnna socraithe druma coscáin) scaoilte, agus déan é a athdhian de réir an chasmhóiminte chaighdeánaigh. Ar deireadh, nuashonraigh an lipéad cothabhála chun dáta an iniúchta, pearsanra agus fadhbanna a fuarthas a thaifeadadh, ag soláthar bunús le haghaidh cothabhála ina dhiaidh sin.
Má aimsítear aon neamhghnáchaíocht le linn iniúchtaí laethúla, mar shampla pedal coscáin, fórsa coscánaithe míchothrom, torann neamhghnácha, etc., ní mór an forklift a stopadh láithreach agus ní mór an comhartha "locht a dheisiú" a chrochadh chun fógra a thabhairt do phearsanra cothabhála gairmiúla chun é a láimhseáil. Is féidir leis na bearta iniúchta laethúla seo atá cosúil go simplí níos mó ná 80% de theipeanna tobanna sa chóras coscáin a chosc.
3. Ábhar cothabhála rialta agus sonraíochtaí teicniúla
Is príomhbheart é cothabháil rialta an chórais coscáin forklift chun a iontaofacht fhadtéarmach a choinneáil. Is féidir é a roinnt ina dhá leibhéal cothabhála: cothabháil príomhúil agus cothabháil tánaisteach de réir an ama oibriúcháin. De ghnáth déanann forklifts dócháin inmheánaigh cothabháil phríomha tar éis 150 uair an chloig oibre agus cothabháil tánaisteach tar éis 450 uair an chloig; comhlíonann forklifts leictreacha leibhéil chomhfhreagracha cothabhála tar éis 500 uair agus 2500 uair faoi seach. Tá an timthriall cothabhála seo bunaithe ar uaireanta oibre níos eolaíoch ná eatramh ama seasta agus féadann sé riocht caitheamh iarbhír an choscáin a léiriú go cruinn.
Tá cothabháil phríomhúil bunaithe go príomha ar ghlanadh, lubrication agus coigeartú --
Nuair a bhíonn tú ag cothabháil, glan an córas coscáin ar fad ar dtús agus bain úsáid as glantóir coscáin speisialta chun deannach ola agus cuimilte a bhaint as an diosca coscáin agus na pillíní coscáin. Laghdóidh na truailleáin seo an comhéifeacht frithchuimilte. Le haghaidh coscáin druma, is gá an druma coscáin a dhíchóimeáil chun an deannach coscáin atá carntha taobh istigh a ghlanadh. Cuirfidh na cáithníní fíneáil seo dlús le caitheamh an bróg coscáin. Seiceáil cáilíocht an sreabhach coscáin. Má tá an t-ábhar uisce níos mó ná 3% nó an t-am seirbhíse níos mó ná 2 bhliain, ní mór é a athsholáthar go hiomlán. Tá sé cosc dian samhlacha éagsúla a mheascadh nuair a athsholáthar. Príomhchéim eile is ea an córas hiodrálach a sceite. De réir an phrionsabail "ó i bhfad go dtí in aice" (tá an sorcóir roth is faide ón máistir-sorcóir ídithe ar dtús), bain úsáid as trealamh sceite speisialta nó beirt chun dul ar an gcos chun an t-aer a sceite go dtí nach bhfuil aon boilgeoga san ola. Meicníocht cosán cosáin: Seiceáil caitheamh an bushing seafta pedal. Cuirfidh looseness iomarcach faoi deara tarchur fórsa coscánaithe míchothrom. Lubricate gach pointe hinge, ach éilliú ramhar ar an dromchla cuimilte a sheachaint.
Córas coscáin páirceála: Coigeartaigh an teannas rópa sreang chun a chinntiú go bhféadfar fórsa coscánaithe leordhóthanach a sholáthar laistigh de 70% den stróc. Seiceáil an bhfuil an meicníocht ratchet caite chun a chinntiú gur féidir é a ghlasáil go hiontaofa.
Sorcóir rothaí agus rónta: Seiceáil an bhfuil sceitheadh ag an sorcóir roth hiodrálach agus an bhfuil an clúdach deannaigh briste. Ba cheart na páirteanna rubair seo a athsholáthar go coisctheach gach 2 bhliain chun sceitheadh ola hiodrálach de bharr dul in aois sorcóra a chosc.
Éilíonn cothabháil thánaisteach an córas coscáin a dhíchóimeáil agus a iniúchadh --
Is é tomhas tiús diosca coscáin an príomhphointe. Úsáid micriméadar lasmuigh chun tomhas ag pointí iolracha. Má tá an difríocht tiús níos mó ná 0.01mm nó go bhfuil an caitheamh níos mó ná 10% den tiús bunaidh, ní mór é a phróiseáil nó a athsholáthar. Ní mór coscáin druma a sheiceáil roundness trastomhas istigh an druma coscáin. Má tá an roundness níos mó ná 0.1mm, tá gá le leadránach agus deisiú. Ag an am céanna, seiceáil leaisteachas an earraigh fillte bróg coscáin agus cuir an earraigh dífhoirmithe nó lagaithe in ionad. Má theipeann ar na codanna seo atá cosúil go beag beidh sé ina chúis le tarraing coscáin. Áirítear le cothabháil dhomhain an chórais hiodrálacha: gach píobán coscáin a athsholáthar. Ní mór na píobáin rubair seo a athsholáthar gach 2 bhliain; an sorcóir máistir agus an sorcóir roth a dhíchóimeáil agus a ghlanadh, agus seiceáil an bhfuil scratches nó creimeadh ar bhalla an sorcóra; tástáil ar stádas oibre na comhla comhréireach chun a chinntiú go gcomhlíonann an dáileadh fórsa coscánaithe acastóra tosaigh agus cúil an caighdeán. Maidir leis an gcóras coscáin leictreonach, bain úsáid as ionstraim dhiagnóiseach chun sonraí an mhodúil ABS a léamh, seiceáil an bhfuil an comhartha braite luas roth cobhsaí, agus glan an dromchla probe braite.
4. Diagnóis agus cóireáil lochtanna coitianta sa chóras coscáin
Laghdóidh teipeanna sa chóras coscáin forklifts sábháilteacht na n-oibríochtaí, agus tá diagnóis agus cóireáil tráthúil agus cruinn riachtanach. De réir staitisticí cothabhála, tá teipeanna córais coscáin comhchruinnithe go príomha i gceithre chatagóir: éifeachtacht coscánaithe neamhleor, diall coscáin, torann neamhghnácha agus tarraing. Má dhéantar máistreacht ar mhodhanna diagnóiseacha agus ar theicnící cóireála na bhfadhbanna coitianta seo, is féidir leis an aga neamhfhónaimh trealaimh a ghiorrú go héifeachtach agus costais chothabhála a laghdú.
Éifeachtúlacht coscánaithe neamhleor: léirítear go príomha mar stróc cos ró-fhada nó is gá céim chrua chun moilliú a dhéanamh. Agus tú ag seiceáil, ba cheart duit an taiscumar sreabhach coscáin a urramú ar dtús. De ghnáth léiríonn leibhéal sreabhach íseal go bhfuil sceitheadh sa chóras. Ní mór duit a sheiceáil go cúramach cibé an bhfuil comharthaí sceitheadh i ngach comhpháirteach píopa ola, sorcóir roth agus máistir-sorcóir. Má tá an leibhéal sreabhach gnáth ach go bhfuil an pedal bog agus lag, d'fhéadfadh sé go bhfuil aer tar éis dul isteach sa chóras hiodrálacha, agus tá gá le hoibriú sceite: píobán trédhearcach a nascadh leis an mbuidéal bailiúcháin ar scriú sceite an sorcóra roth, coinnigh an pedal brúite tar éis céim leanúnach, scaoil an scriú sceite chun an ola a scaoileadh le boilgeoga, agus arís go dtí go sreabhann ola íon amach. Mura bhfuil sé fós éifeachtach tar éis ídithe, d'fhéadfadh sé go bhfuil teipthe ar an máistir-róin sorcóir, agus ní mór é a dhíchóimeáil chun a sheiceáil an bhfuil damáiste déanta don mháistir-sorcóir cupán leathair. Is é an cás eile ná go bhfuil an pedal crua ach nach bhfuil an fórsa coscánaithe leordhóthanach, rud a léiríonn go minic go bhfuil dromchla an eochaircheap frithchuimilte olach nó go bhfuil an ceap coscáin ró-chaitheamh.
Diall coscánaithe:tagraíonn sé don fhorklift a chlaonann go taobh amháin agus é ag coscánaithe, rud atá éasca a chur faoi deara caillteanas timpiste rialaithe. Tabhair aird ar bhrú na mbonn le linn na cigireachta. Má tá difríocht brú na mbonn ar an dá thaobh níos mó ná 10%, beidh sé ina chúis le dáileadh míchothrom an fhórsa coscánaithe. Má tá brú na mbonn gnáth, is gá an t-imréiteach coscáin ar an dá thaobh a thomhas: jack suas an roth, cas agus coigeartaigh an t-imréiteach bróg coscáin go dtí go bhfuil frithchuimilt beag ann, agus a chinntiú go bhfuil an dá thaobh comhsheasmhach. Is féidir le sceitheadh aontaobhach an chórais hiodrálacha a bheith ina chúis le diall freisin. Breathnaigh cén taobh den choscán nach bhfuil íogair, agus dírigh ar an sorcóir roth agus an píopa ola a sheiceáil ar an taobh sin. I gcás samhlacha atá feistithe le comhlaí comhréireacha, is féidir le blocáil nó mífheidhmiú an chomhlachta comhla a bheith ina chúis le héagothroime dáileacháin fórsa coscáin, rud a éilíonn cothabháil ghairmiúil.
Torann coscáin neamhghnácha: Is gnách go mbíonn fuaim frithchuimilte miotail ghéar á chloisteáil go bhfuil an táscaire teorann caitheamh ceap coscáin tar éis dul i dteagmháil leis an diosca coscáin, agus ní mór an ceap coscáin a athsholáthar láithreach. Má tá torann neamhghnácha fós tar éis an eochaircheap nua a athsholáthar, d'fhéadfadh sé go bhfuil dromchla an diosca coscáin míchothrom (féach an bhfuil an rith amach níos mó ná 0.1mm agus ní mór é a iompú) nó go bhfuil an tostóir suiteáilte go míchuí. Féadfaidh an fhuaim cnagála dull teacht as an imthacaí roth tosaigh scaoilte nó comhpháirteanna fionraí, agus ní mór dúntóirí an chassis a sheiceáil go hiomlán.
Tarraingt coscáin: Léirítear é mar fhriotaíocht mhór tiomána an ardaitheora agus téamh coscáin dian. I measc na gcúiseanna coitianta tá aon taisteal saor ar an gcos coscáin, earrach fillte briste nó leaisteachas neamhleor, agus bac ar pholl ais ola an chórais hiodrálacha. Le linn diagnóis, is féidir an roth a chur suas. Ba cheart go mbeadh sé in ann rothlú go héasca faoi ghnáththosca. Má tá braistint bac ann, coigeartaigh an t-imréiteach coscáin ar dtús; mura n-oibríonn sé go fóill, díchóimeáil agus scrúdaigh an sorcóir caliper nó roth le seiceáil an bhfuil an loine meirgeach agus greamaithe. Le haghaidh tarraing coscáin láimhe, dírigh ar a sheiceáil an bhfuil an sreang tarraingthe meirgeach agus greamaithe, agus an bhfuil an meicníocht coigeartaithe ró-daingean.
5. Réamhchúraimí cothabhála
Tá go leor guaiseacha sábháilteachta ag baint le cothabháil na gcóras coscáin forklift féin. Is féidir le cloí le réamhchúraimí sábháilteachta cosc a chur go héifeachtach ar ghortuithe de thaisme agus damáiste trealaimh le linn cothabhála. De réir staitisticí, tarlaíonn thart ar 18% de thimpistí cothabhála forklift le linn cothabhála an chórais coscáin, go príomha mar gheall ar rioscaí ar nós oibríochtaí ardaithe míchuí, creimeadh sreabhach coscáin agus scaoileadh spriongaí de thaisme. Tá bearta cosanta sábháilteachta eolaíocha riachtanach chun sábháilteacht pearsanra cothabhála a chinntiú.
Is bacainn sábháilteachta é trealamh cosanta pearsanta d'oibríochtaí cothabhála. Ní mór do phearsanra cothabhála sraith iomlán de threalamh cosanta a chaitheamh: lámhainní neamh-duillín (chun creimeadh sreabhach coscáin a chosc), gloiní sábháilteachta (chun splancadh ola ardbhrú agus gortuithe súl a chosc), agus bróga sábháilteachta cruach-toed (chun rudaí trom a chosc ó bhualadh). Agus an druma coscáin á dhíchóimeáil, ba chóir duit sciath aghaidh a chaitheamh freisin, go háirithe nuair a bhíonn an druma coscáin creimthe go mór, féadfaidh sé blúirí a bhriseadh agus a eitilt go tobann. Bain úsáid as masc agus tú ag láimhseáil pillíní coscáin dramhaíola chun ionanálú snáithíní aispeiste a chosc (tá aispeist i roinnt seancheapa coscáin). Ba chóir éadaí oibre a dhéanamh as ábhair ola-dhíonach chun teagmháil a sheachaint idir an sreabhán coscáin agus an craiceann. Má dhéantar teagmháil trí thimpiste, sruthlaigh láithreach le go leor uisce glan.
Feithiclí a dheisiú agus a ardú: Roimh an gcothabháil, ní mór an forklift a pháirceáil ar dhromchla cothrom, i bhfearas neodrach, agus an coscán páirceála ag gabháil, agus chocks roth a chur os comhair agus taobh thiar de na rothaí tiomána. Agus tú ag baint úsáide as seaicéad hiodrálacha nó ardaitheoir chun an fheithicil a ardú, cinntigh go bhfuil an pointe tacaíochta ag suíomh ainmnithe an fhráma, agus ná cuir fórsa i bhfeidhm ar chodanna laga ar nós píopaí ola agus slata ceangail. Suiteáil an lúibín sábháilteachta láithreach tar éis ardú, agus tá sé cosc dian na coscáin a dhíchóimeáil agus a shuiteáil trí thacú leis an bhfeithicil leis an gcóras hiodrálach amháin. Nuair a bhaintear na coscáin roth tosaigh, moltar bloic bhreise a chur leis na rothaí cúil chun cosc a chur ar an bhfeithicil dul ar aghaidh agus ar ais.
Faoiseamh brú ar an gcóras hiodrálacha: Sula scaoiltear an nasc hiodrálacha, ní mór brú an chórais a scaoileadh go hiomlán, an t-inneall a mhúchadh, agus an cos coscáin a sheasamh arís agus arís eile níos mó ná 20 uair go dtí go mbraitheann an pedal crua. Nuair a bhaintear an sorcóir roth nó an caliper, clamp an píobán coscáin solúbtha ar dtús le clamp speisialta chun sceitheadh sreabhach coscáin a chosc. Bain úsáid as coimeádán chun an sreabhach dramhaíola urscaoilte a shealbhú, agus ná é a urscaoileadh go díreach isteach sa séarach (is dramhaíl ghuaiseach é sreabhach coscáin). Ba cheart na comhpháirteanna hiodrálacha a bhaintear a shéaladh láithreach le breiseán deannaigh speisialta chun deannach a chosc ó dhul isteach sa chomhlacht comhla cruinneas. Bí ar an eolas faoin mbaol a bhaineann le stóráil fuinnimh an earraigh le linn díchóimeáil agus cóimeáil an choscáin. Stórálann earrach fillte an choscáin druma cuid mhór fuinnimh agus ní mór é a bhaint le huirlis speisialta (greamairí earrach coscáin). Tá sé toirmiscthe pry le huirlisí neamh-speisialta ar nós scriúirí. Sula ndéantar é a bhaint, déan an earrach a shocrú go sealadach le comhionannas vótaí cábla chun popping thaisme a chosc. Agus pillíní coscáin nua á suiteáil, cinntigh go bhfuil gach tostóir agus pillín turrainge i bhfeidhm i gceart. Is féidir leis na gabhálais seo níos mó ná 80% den torann coscáin a laghdú. Ní mór na bioráin treorach caliper den choscán diosca a lubricadh le ramhar speisialta atá bunaithe ar shilicón (creimfidh im traidisiúnta an muinchille rubair) chun filleadh réidh loine a chinntiú. Éilíonn láimhseáil sreabhach coscáin cúram speisialta. Tá cosc dian ar chineálacha éagsúla sreabhán coscáin ó mheascadh. Cuirfidh neamh-chomhoiriúnacht cheimiceach teip ar an gcóras. Bain úsáid as filler brú séalaithe nuair a bhíonn sreabhach nua á chur leis chun aer a chosc ó dhul isteach sa chóras. Ba cheart leacht coscáin dramhaíola a bhailiú i gcoimeádán speisialta agus é a thabhairt ar láimh d'aonad cóireála dramhaíola guaisí cáilithe lena dhiúscairt. Ní mór é a mheascadh le gnáth-ola dramhaíola. Ba cheart trealamh cóireála éigeandála a bheith feistithe ar an láithreán cothabhála, lena n-áirítear eochaircheap asaithe (chun sceitheanna a láimhseáil), neodraitheoir (chun sreabhán coscáin a láimhseáil) agus leacht flushing éigeandála (do shruthú súl).
Tábla: Foinsí guaise agus bearta rialaithe maidir le cothabháil córas coscáin
| Guaiseacha | Dochar féideartha | Bearta rialaithe |
| Spraeála ola hiodrálacha | Damáiste súl, creimeadh craiceann | Caith spéaclaí cosanta agus maisc |
| Réabadh druma coscáin | Gortú smionagar eitilte | Bain úsáid as sciath aghaidh |
| Cearrbhachas earraigh | Damáiste stailce | Uirlisí speisialta, réamhshocrú |
| Snáithíní aispeiste | Galair scamhóg | Bain úsáid as disassembly fliuch, maisc N95 |
| Sreabhán coscáin fire | Dónna | Coinnigh ar shiúl ó lasracha oscailte agus gan tobac a chaitheamh |
Is é tástáil iar-chothabhála an seicphointe deiridh chun sábháilteacht a chinntiú. Tar éis duit an chothabháil a chríochnú, ná suiteáil an roth ar dtús, agus rothlaigh an diosca/druma coscáin de láimh chun seiceáil le haghaidh frithchuimilte neamhghnácha. Tar éis duit an t-inneall a thosú, céim ar an gcos coscáin agus tú ag foscadh le mothú an bhfuil a thaisteal agus a fhórsa gnáth. Déan tástáil choscánaithe ísealluais (laistigh de 5km/h), agus méadóidh sé de réir a chéile an luas tástála tar éis a dhearbhú nach bhfuil aon diall agus torann neamhghnácha ann. Tar éis an córas ABS a chothabháil, is gá a fhíorú an dtosaíonn an ABS de ghnáth ar dhromchla bóthair tástála sleamhain (nó dromchla bóthair insamhlaithe íseal-ghreamaitheachta) (ba chóir go mbeadh mothú pulsating soiléir ag an gcos). Ní mór gach tástáil a dhéanamh i limistéar sábháilte, agus ní mór cóin rabhaidh a shocrú chun cosc a chur ar dhaoine eile dul isteach sa limistéar tástála. Ba cheart go bhfaigheadh pearsanra cothabhála athoiliúint rialta ar shábháilteacht, go háirithe nuair a thugtar isteach uirlisí nua agus próisis nua. Seiceálann roinn sábháilteachta na cuideachta comhlíonadh oibríochtaí cothabhála gach ráithe agus déanann siad athbhreithniú ar úsáid trealamh cosanta pearsanta agus coinníollacha trealaimh. Trí na réamhchúraimí sábháilteachta seo a chur i bhfeidhm go docht, is féidir na rioscaí i bpróiseas cothabhála an chórais coscáin a íoslaghdú, sábháilteacht an phearsanra a chinntiú agus cáilíocht na cothabhála á chinntiú.
6. Conas coscáin forklift a roghnú atá oiriúnach do dhálaí oibre éagsúla?
Is cásanna coitianta iarratais iad timpeallachtaí stórais traidisiúnta le haghaidh forklifts, a bhfuil tréithe talamh cothrom, spás teoranta, agus rithim oibre rialta acu de ghnáth. Is iad na príomhriachtanais don chóras coscánaithe sa chineál seo coinníollacha oibre ná rialú beacht agus marthanacht. I dtimpeallacht stórála, is minic go gcaithfidh forklifts a bheith suite go beacht i pasáistí cúnga, agus ní mór do na coscáin fórsa coscánaithe forásach agus líneach a sholáthar chun cruinneas leibhéal milliméadar a chinntiú agus earraí á cruachta. De réir an chaighdeáin JBT 3341-2005, ba cheart an t-achar coscánaithe forklift stórais a rialú laistigh de 1/10 de luas na feithicle.
Tá coscáin diosca hiodrálacha oiriúnach do ghnáthchoinníollacha stórais, agus tá na buntáistí a bhaineann le freagra tapa agus cothabháil éasca. Gineann coscáin diosca frithchuimilt tríd an diosca coscáin a chlampáil le calipers, agus tá dea-fheidhmíocht diomailt teasa acu, atá oiriúnach do shaintréithe oibre tosaithe rialta forklifts stórais. Maidir le forklifts stórais leictreacha, is féidir tosaíocht a thabhairt do choscáin atá feistithe le córais aisghabhála fuinnimh. Tiontaíonn an córas seo fuinneamh cinéiteach i stóráil fuinnimh leictreach le linn coscánaithe, rud a d'fhéadfadh caitheamh comhpháirteanna coscáin meicniúla a laghdú agus saol na ceallraí a leathnú, ag baint amach an éifeacht "dhá éan a mharú le cloch amháin". Is fiú a thabhairt faoi deara gur chóir go mbeadh dearadh cruthúnas deannaigh ag coscáin forklift i dtimpeallachtaí stórála chun cosc a chur ar bhruscar ábhar pacáistithe agus deannaigh ó dhul isteach sa chóras coscáin, rud a dhéanann difear dá íogaireacht agus dá shaol seirbhíse.
Maidir le paraiméadair roghnúcháin shonracha, ba cheart aird a thabhairt ar na táscairí teicniúla seo a leanas ar choscáin forklift:
Fórsa pedal: de ghnáth gan níos mó ná 300N chun compord oibriúcháin a chinntiú
Marthanacht: is gnách nach lú ná 2000 uair an chloig oibre an saol ceap coscáin
Leibhéal torainn: ba chóir go mbeadh sé níos lú ná 75 deicibeil i dtimpeallachtaí laistigh
Casmhóiminte coscánaithe: ba cheart go gcomhlíonfadh sé na ceanglais maidir le fad coscánaithe gan aon ualach agus ualach rátáilte
Maidir le forklifts stórála ard-shuíomh (os cionn 6 mhéadar airde an droichid), ba cheart aird ar leith a thabhairt ar rialú cobhsaíochta le linn coscánaithe chun guaiseacha sábháilteachta de bharr luascadh lasta a chosc. Is féidir le hiarratais den sórt sin smaoineamh ar chóras dáileacháin fórsa coscán leictreonach (EBD) a fheistiú chun cóimheas fórsa coscánaithe an acastóra tosaigh agus cúil a choigeartú go huathoibríoch de réir an mheáchain ualaigh chun an fheithicil a choinneáil ag rith go cobhsaí.
Cuireann an timpeallacht oibre lasmuigh ceanglais níos speisialta ar an gcóras coscánaithe forklift. Cuirfidh bóithre míchothroma, oibríochtaí fána, aimsir ghaoithe agus na coise tinne agus fachtóirí eile isteach ar fheidhmíocht coscánaithe.
Tá coscáin fliucha ildiosca níos oiriúnaí do choinníollacha trom-ualaigh amuigh faoin aer, agus tá a bhfeidhmíocht diomailt teasa níos mó ná 50% níos airde ná mar a bhaineann le coscáin aon-diosca traidisiúnta. Soaks an cineál seo coscáin an péire cuimilte in ola, baintear teas trí scaipeadh ola, agus is féidir oibriú ar feadh i bhfad gan lobhadh teirmeach. Ag an am céanna, is féidir leis an ola truailleáin a chosc freisin ar nós láibe, gaineamh, agus báisteach ó theagmháil dhíreach a dhéanamh leis an dromchla frithchuimilte, ag leathnú go mór an timthriall cothabhála. Maidir le forklifts a oibríonn i gclós coimeádán calafoirt, moltar córas coscáin il-diosca a roghnú le trastomhas diosca coscáin de ≥400mm chun go leor chasmhóiminte coscánaithe a sholáthar chun dul i ngleic le hualaí troma.
Is cás speisialta eile de dhálaí oibre amuigh faoin aer é oibríocht rampa, go háirithe go n-ardóidh teocht an choscáin go géar nuair a bheidh coscánaithe leanúnach agus tú ag dul síos an cnoc. Chun aghaidh a thabhairt ar an bhfadhb seo, is féidir le forklifts nua-aimseartha córas coscánaithe comhcheangailte a úsáid a chomhcheanglaíonn coscánaithe frithchuimilte le moilliú hiodrálach nó le moilliú leictreamaighnéadach. Agus é ag dul síos fána fada, is féidir leis an retarder thart ar 40% den ualach coscánaithe a roinnt, rud a sheachaint go héifeachtach róthéamh agus teip ar an ábhar cuimilte. Sonraíonn an caighdeán míleata gur chóir go mbeadh ≥15% ar an uasghrád dreapadóireachta d’ardaithe forklift 2 tonna nuair a bhíonn sé lánluchtaithe, rud a chuireann ceanglais shoiléire ar aghaidh maidir le hacmhainn theirmeach an chórais coscánaithe.
