Fabhtcheartú coscáin trucail forklift: tá córas coscáin siúil trucail forklift comhdhéanta de chaidéal folúis, umar folúis, supercharger bhfolús, máistir-chaidéal coscáin, fo-chaidéil coscáin, coscán roth agus cos coscáin, etc. Is é an cineál coscáin teanndáileog bhfolús, tiomáint hiodrálacha, coscán roth tosaigh leathnú inmheánach.
Íomhá ón Idirlíon, cinsireacht
Is iad seo a leanas na lochtanna coitianta a bhaineann le coscáin forklift:
1. Nuair a bhíonn tú ag céim ar chos coscáin an trucail forklift, níl aon éifeacht coscánaithe aige
Cúiseanna féideartha: Níl aon ola sa phríomhchaidéal coscáin, sceitheann píblíne an chórais coscáin ola, agus briseann agus caitheann an babhla leathair príomhchaidéil, rud a fhágann sceitheadh ola; Tá fáinne loine an phríomhchaidéil damáiste, swollen nó caite i bhfad ró; Tá an príomhfháinne loine caidéil inbhéartaithe; Scaoileann loine an chaidéil brainse ola nó déantar damáiste do shéala ola an leath seafta, agus mar thoradh air sin tá ola sa druma coscáin, agus mar thoradh ar an druma coscáin agus teip coscáin líneála frithchuimilte; Líneáil frithchuimilte bróg coscáin chaitheamh i bhfad ró-, ionas go mbeidh an seam nochta nó scaoilte amach.
2. Tá friotaíocht leaisteacha ann nuair a bhíonn tú ag céim ar chos coscáin an trucail forklift, agus níl an fórsa coscánaithe leordhóthanach
Cúis féideartha: Aer sa chóras coscánaithe; Sreabhán coscáin neamhleor sa phríomhchaidéal; Tá an comhla tuairisceáin supercharger damáiste nó salach; Ní thógann an sreabhach coscáin brú go leor chun stop a chur fiú má tá an cos coscáin brúite go dtí an bun; Tá an t-imréiteach idir druma coscáin agus líneáil cuimilte ró-mhór; Bróg coscáin scaoilte, srl .; Níl an bróg coscáin suiteáilte i gceart agus níl an t-imréiteach coscáin á choigeartú i gceart.
3. Pedal coscáin forklift
Tá fórsa rebound aige agus droch-éifeacht coscánaithe
Nuair a chéim ar an gcos coscáin ba chóir, éisteacht leis an supercharger bhfolús le nó gan hiss inlet aeir, mura bhfuil aon fhuaim, an teanndáileog scaoileadh píopa ola brú íseal, agus ansin céim ar an gcos coscáin, más rud é nach bhfuil an píopa ola tháirgeadh ola nó ola lag, is é an caidéal is mó chun an fholús supercharger bac ciorcad ola, nó nach bhfuil an príomh-caidéal ag obair go maith, ar shlí eile tá an supercharger féin lochtach.
Cúiseanna féideartha: tá an píblíne bac is féidir, a bheith ar an caidéil is mó chun an teanndáileog an phíobáin ola íseal-bhrú a bhaint, le séideadh aer comhbhrúite, más rud é nach séidte tá bac píblíne; Seachas sin, níl an príomh-chaidéal ag obair go maith. Is é droch-fheidhmíocht an phríomhchaidéil ná go bhfuil an brú ola íseal (is é an caighdeán 3MPA, is féidir é a thomhas trí thomhas brú), tá an príomh-chupán caidéil agus an fáinne leathair swollen; Níl an comhla asraon ola ag obair go maith, nó níl aon bhearna idir an príomh-slat brú caidéil agus an loine, agus tá an poll tuairisceáin ola bac, ionas nach féidir leis an sreabhach coscáin filleadh ar an seomra stórála ola; Nuair a bhíonn an pedal coscáin suaimhneach, ní féidir leis an loine filleadh go tapa. Nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite go leanúnach, ní thagann an pedal ar ais agus ardaíonn sé de réir a chéile, agus tá an mothú an-chrua nuair a bhíonn sé ag céim síos. Tá an poll inlet ola den sorcóir rialaithe supercharger bac, agus ní féidir an comhla atmaisféarach a oscailt nuair a bhíonn an cos coscáin á chéimniú, agus mar sin ní féidir an éifeacht supercharger a bhaint amach; Leathnaíonn nó sceitheadh an fáinne séala comhla ionghabhála, ag an am seo beidh seasamh an pedal coscáin ag éirí níos airde, agus tá an mothú an-chrua nuair a bhíonn an forklift ag siúl.
4, tarraing coscáin, siúlóid fada
Teasaíonn druma coscáin cúil suas
Cúiseanna féideartha: páirteanna supercharger greamaithe, coigeartú míchuí ar stróc coscáin; Tá poll fillte ola an mháistir-chaidéil coscáin bactha (clúdaithe ag an mbabhla leathair ata nó bacáilte ag an salachar sa sreabhach coscáin), rud a fhágann go bhfuil droch-aischur ola mar thoradh ar aga moille coscáin rotha; Tá an sreabhach coscáin salach agus tá an tuairisceán ola ró-mhall; Tá babhla leathair an phríomhchaidéil ata, agus ní féidir an babhla leathair a chur ar ais go tapa tar éis an pedal coscáin a mhaolú. Leathnaíonn fáinne séalaithe na comhla rialaithe, rud a fhágann go ndúnann an comhla aeir go scaoilte, cuirtear moill ar sceite an tseomra aeir i membrane tympanic an tsorcóra chumhachta, agus ní féidir an membrane tympanic a chur ar ais go tapa. Déantar an feadán copair idir an máistir-chaidéal coscáin agus an t-supercharger a dhífhoirmiú nó a bhrú cothrom, rud a fhágann go bhfuil an ola ar ais go mall, agus mar thoradh air sin tarraingítear coscáin.
5. Níl an coscánaithe réidh
Cúiseanna a d'fhéadfadh a bheith ann: níl an druma coscáin cruinn, tá an bhearna idir an druma coscáin agus an bróg coscáin neamhghnácha; Níl coigeartú bróg coscáin
6. Tá sé deacair céim a chur ar an gcos coscáin
Cúiseanna a d'fhéadfadh a bheith ann: tá an príomh-chupán caidéil nó an fáinne craiceann loine caidéil is mó ata; Déantar an píopa copair idir an príomh-chaidéal agus an supercharger a dhífhoirmiú nó a bhrú cothrom, rud a fhágann go bhfuil an poll istigh níos lú agus nach bhfuil an sreabhadh ola réidh; Déantar an píopa copair a dtiocfaidh an caidéal roth a dhífhoirmiú, rud a fhágann go bhfuil cró beag agus droch-sreabhadh ola; Leathnaíonn an fáinne craiceann sorcóir rialaithe; Meath sreabhach coscáin, ró-tiubh agus sreabhadh bocht.
7. Diall coscánaithe
Cúiseanna féideartha: Níl fórsa coscánaithe na rothaí clé agus ar dheis cothrom, ionas go mbeidh an trucail forklift claonta ar thaobh amháin nuair a bhíonn sé ag coscánaithe (cén taobh atá le seiceáil an bhearna coscáin nó an riocht caidéil cén taobh atá le urghabháil nuair a bhíonn coscánaithe; Rith neamhrialta, clé agus ar dheis, má tá an coscánaithe ar chlé ar dtús agus ansin ar dheis, ba cheart duit seiceáil ar an gcéad dul síos ar an staid coscánaithe roth chlé); Nó tá ola ag an pláta frithchuimilte bróg coscáin nó an druma coscáin.
8, sceitheadh ola (lena n-áirítear sceitheadh seachtrach, sceitheadh inmheánach) - an príomh-chaidéal, fo-chaidéil, supercharger, píblíne, chomh fada agus a bhíonn sceitheadh ola ann, laghdóidh sé an éifeachtacht coscánaithe nó teip coscáin.
Cúiseanna féideartha: an príomh-chaidéal, an sceitheadh ola fo-chaidéil, den chuid is mó mar gheall ar úsáid an bhabhla leathair, fáinne leathair ar feadh ró-fhada mar gheall ar chaitheamh agus cuimilt de bharr sceitheadh; Má bhraitheann tú an-éadrom nuair a théann tú ar an gcos coscáin, is gnách go mbíonn sceitheadh ola ag caitheamh babhla caidéil is mó; Tá séalaithe an cupáin loine, an fáinne loine nó an fáinne slat bhrú loine agus an babhla comhla rialaithe bocht, rud a fhágann go mbeidh sceitheadh ola; Tá an bróg coscáin ró-tanaí nó tá an bhearna coscáin ró-mhór, agus nuair a bhíonn an pedal coscáin brúite go crua, is minic a bheidh an babhla leathair caidéil ag casadh agus ina chúis le sceitheadh ola.
9. Tomhaltas ola coscáin iomarcach
Cúiseanna féideartha: Sceitheadh píblíne; Téann an sceitheadh ola ó bhabhla leathair na comhla sleamhnáin coscáin sa chomhla rialaithe aistrithe tarchurtha isteach sa tarchur. Ag an am seo, is féidir boladh an ola coscáin a bholadh ón bpoll seiceála ola tarchurtha, agus is féidir leis an seic a dhearbhú an bhfuil an ola coscáin ag sceitheadh. Folús supercharger teanndáileog babhla loine sorcóir, fáinne craiceann nó loine bhrú fáinne craiceann slat agus tá séala babhla comhla rialaithe bocht, beidh tomhaltas ola coscáin iomarcach, oscailt an seomra cumhachta supercharger Beidh ola coscáin sceitheadh amach, tromchúiseach nuair a bhíonn an caidéal folúis sceitheadh píopa ola bhealaithe isteach sa phanna ola inneall, tá ola caolaithe, nó a sucked isteach sa sorcóir agus dóite amach.
10, teip supercharger bhfolús
Is féidir an cineál seo locht a mheas ó cibé an bhfuil an supercharger glactha nó nach bhfuil agus an brú ola coscáin ag an brainse coscáin caidéil braite.
Cúiseanna féideartha: tá an supercharger ag obair de ghnáth, ba chóir go sroichfeadh an brú ola ag an gcaidéal coscáin 11 ~ 13MPa (is féidir é a nascadh leis an bhrath brú a thomhas), má tá an brú níos ísle ná an luach seo, tá an supercharger lochtach; Bain an feadán bhfolús an supercharger, breiseán béal an fheadáin de láimh, tús an t-inneall ar feadh nóiméad, bhraitheann aon shúchán nó trí shúchán beag, is é an umar bhfolús, feadán bhfolús tá sceitheadh, nó nach bhfuil an caidéal folúis ag obair go maith; Is féidir an caidéal folúis a thomhas trí thomhas folúis. Ba cheart go mbeadh an gnáthluach bhfolús -0.08-0.085MPa. Má tá an chéim folúis níos ísle ná an luach seo, tá an caidéal folúis lochtach. Tar éis iniúchta, tá an caidéal folúis, umar folúis, feadán bhfolús gnáth, ní oibríonn an supercharger fós, is é an scagaire aeir supercharger bhfolús bac tromchúiseach (toisc go bhfuil an meaisín scagaire aer supercharger suiteáilte go díreach ar an supercharger, atá suite faoin gcarr, tá an timpeallacht oibre olc, is minic a tharlaíonn an teip seo), nó ní féidir an comhla aeir a oscailt, agus mar thoradh air sin ní féidir leis an atmaisféar dul isteach sa seomra cumhachta de bharr.
Áirítear leis an bhfeiste coscáin forklift dhá bhealach: coscán láimhe agus coscán coise. Tá cineál diosca, cineál druma agus cineál crios ag coscán láimhe, agus tá a chuid tarchurtha meicniúil den chuid is mó. Tá cineál hiodrálach agus cineál aeroibrithe ag an gcoscán coise, a bhfuil an cineál hiodrálach roinnte ina chineál hiodrálach ginearálta agus cineál hiodrálach teanndáileog i bhfolús. Cé go bhfuil go leor cineálacha foirmeacha coscáin chos ann, tá na feiniméin locht go bunúsach mar an gcéanna. Déantar anailís agus breithiúnas ar lochtanna coitianta an chórais coscáin hiodrálach anseo. Tá an córas coscáin hiodrálacha trucail forklift comhdhéanta go príomha de pedal coscáin, máistir-chaidéal coscáin, fo-chaidéal coscáin, coscán roth agus píopa ola. Is iad na lochtanna coitianta ná: droch-éifeacht coscánaithe, teip coscánaithe tobann, moill coscánaithe agus diall coscánaithe.
Gcéad dul síos, coscánaithe lag
1, an feiniméan locht: tá an forklift ag tiomáint, ní féidir le céim ar an gcos coscáin mhoilliú agus stop a chur láithreach.
2. Cúis teip
2.1 Is iad na lochtanna a bhaineann leis an bpríomhchaidéal ná:
(1) Tá an babhla leathair swollen nó damáiste ag dul in aois.
(2) Tá an príomh-chaidéal loine agus caitheamh sorcóir iomarcach, ionas go mbeidh an t-imréiteach ró-mhór.
(3) Tá an t-earrach comhla ola ró-bhog, briste nó tá an tséala comhla ola bocht.
(4) Tá an comhla tuairisceáin ola droch-séalaithe.
(5) Tá bac ar an bpoll tuairisceáin ola.
(6) Tá poll vent an tseomra ola hiodrálach coscáin bactha nó tá an ola hiodrálach coscáin ró-bheag.
(7) Tá earrach fillte an loine caidéil is mó ró-bhog.
2.2 Is iad na lochtanna fo-chaidéil:
(1) Tá an cupán brainse caidéil ag dul in aois agus ata.
(2) Tá an bhearna idir loine an chaidéil brainse agus an sorcóir ró-mhór.
(3) go bhfuil an t-earrach coibhéiseach loine den chaidéal brainse ró-bhog nó briste.
2.3 Is iad seo a leanas teipeanna coscáin:
(1) Tá an bhearna idir an pláta frithchuimilte bróg coscáin agus an druma coscáin ró-mhór.
(2) Tá an limistéar teagmhála idir an pláta frithchuimilte bróg coscáin agus an druma coscáin ró-bheag, tá an pláta cuimilte gréisceach, tá an t-uisce fliuch, cruaite nó tá na seamanna nochta.
(3) Dífhoirmiúchán caitheamh druma coscáin nó grooves.
(4) Téann an t-aer isteach sa phíblíne coscáin, déantar an feadán a dhochrú nó níl an píobán coscáin réidh.
3. Anailís agus breithiúnas
Is féidir na cúiseanna atá leis an droch-éifeacht coscánaithe hiodrálach a mheas go ginearálta de réir mhéid taistil cosán coscáin an trucail forklift, méid an imoibrithe pedal, cobhsaíocht tar éis an pedal a chéimniú, agus an t-ardú airde pedal le linn coscánaithe leanúnach ilchos.
(1) Tá an airde pedal ró-íseal le linn coscánaithe coise, agus tá an éifeacht coscánaithe bocht. Má tá dhá chos nó roinnt coscánaithe go leanúnach, méadaíonn an airde pedal agus feabhsaítear an éifeacht coscánaithe, rud a léiríonn go bhfuil an bhearna idir an druma coscáin agus an diosca cuimilte nó an príomh-loine caidéil agus an slat brú ró-mhór.
(2) Tar éis coscán cos amháin nó dhó, ní féidir leis an gcos coscáin airde an choscáin a choinneáil, agus titeann sé go mall nó go tapa, rud a léiríonn go bhfuil an píblíne coscáin briste áit éigin nó go bhfuil an comhpháirteach ag sceitheadh ola, tá an babhla fo-chaidéil séalaithe go dona, tá an príomh-bhalbh caidéal, an fáinne leathair, agus na comhlaí inlet agus asraon ola séalaithe go dona. Sa chás seo, is féidir leat an chéad chéim a dhéanamh ar an gcos coscáin féachaint an bhfuil sceitheadh ola hiodrálach coscáin ann. Má tá an taobh amuigh gnáth, seiceáil lochtanna inmheánacha an fho-chaidéil agus an phríomhchaidéil.
(3) Nuair a bhíonn airde an pedal íseal agus bog ar feadh roinnt cosa coscánaithe i ndiaidh a chéile, tá poll inlet ola an phríomhchaidéil nó an tseomra stórála ola bactha nó tá an ola hiodrálach coscáin in easnamh go mór.
(4) Tá an airde pedal méadaithe beagán agus tá tuiscint ar elasticity nuair a coscáin cúpla troigh, rud a léiríonn go bhfuil aer sa phíblíne coscáin.
(5) Nuair a bhíonn coscán cos amháin nó dhó, tá an airde pedal oiriúnach, ach tá sé ró-chrua agus tá an éifeacht coscánaithe bocht. Ba cheart rothaí gach forklift a sheiceáil.
