1. Prionsabal oibre agus struchtúr rims cruach forklift
Mar chroí-chomhpháirt an chórais taistil forklift, bíonn tionchar ag feidhmíocht rims cruach forklift ar chumas ualachiompartha, ar chobhsaíocht tiomána agus ar shábháilteacht oibriúcháin na feithicle. Is príomhchodanna iad rims cruach forklift a nascann boinn agus acastóirí, agus iompraíonn siad feidhmeanna tábhachtacha iomadúla le linn oibriú an forklift. Is é an córas tarchurtha fórsa an mheicníocht lárnach den rims cruach, a tharchuireann agus a scaipeann go héifeachtach ualaí casta éagsúla trí struchtúr atá deartha go beacht. Nuair a iompraíonn an forklift earraí, caithfidh na rims cruach meáchan an fhorklift féin agus meáchan luchtaithe a aistriú go dtí an talamh trí na boinn. De ghnáth is féidir leis an ualach statach ingearach seo 3-10 tonna a bhaint amach, ag brath ar mheáchan ardaithe rátáilte an fhorklift. Ag an am céanna, agus iad ag luasghéarú nó ag coscánaithe, ní mór don rims cruach freisin an chasmhóimint tiomána agus an chasmhóimint coscánaithe a aistriú idir an acastóir agus an bonn. Is minic a bhíonn na hualaí dinimiciúla seo 1.5-2 uair an t-ualach statach. Tá an fórsa cliathánach a ghintear le linn stiúrtha cothromaithe freisin ag an struchtúr imeall cruach chun cobhsaíocht treorach a chinntiú.
Tá na rims cruach forklift deartha chun strus a dháileadh go cothrom agus tiúchan strus áitiúil a sheachaint tríd an struchtúr a bharrfheabhsú. Iompraíonn an chuid imeall an t-ualach gathacha ón mbonn agus a tharchur chuig an mol tríd an spóca nó diosca roth; tarchuireann dromchla gléasta an mhoil an chasmhóimint chuig an acastóir. Ní mór don chonair tarchurtha fórsa seo leanúnachas agus sláine a choinneáil. D'fhéadfadh tiúchan strus a bheith mar thoradh ar aon lochtanna struchtúracha, rud a fhágann scoilteanna tuirse. Úsáideann rims cruach forklift nua-aimseartha teicneolaíocht anailíse eilimint chríochta le haghaidh leas iomlán a bhaint as topological chun dáileadh aonfhoirmeach struis a chinntiú faoi choinníollacha ualaigh ard agus meáchan éadrom a bhaint amach.
Níor cheart neamhaird a dhéanamh ar fheidhmíocht teirmidinimice ach an oiread. I dtimpeallacht oibriúcháin leanúnach, déanfar an teas a ghintear trí dhífhoirmiú bonn agus coscánaithe a tharchur chuig an rims cruach, rud a fhágann go n-ardóidh teocht an mheaisín. Bíonn tionchar díreach ag comhéifeacht leathnú teirmeach agus seoltacht theirmeach an ábhair imeall cruach ar a chobhsaíocht oibre. Léiríonn sonraí turgnamhacha gur féidir le teocht dromchla na ngnáth-ims cruach 70-90 ° C a bhaint amach faoi choinníollacha ualaigh throma, agus is gnách go mbíonn teocht rims cruach cóimhiotal alúmanaim 15-20 ° C níos ísle mar gheall ar dhiomailt teasa níos fearr. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag an difríocht teochta seo ar neart an ábhair, ach athraíonn sé freisin imréiteach na gcodanna cúplála, agus mar sin tá bainistíocht teirmeach ina bhreithniú tábhachtach i ndearadh rims cruach.
Cineál struchtúir imeall cruach agus éabhlóid dearaidh
Roinntear rims cruach forklift go príomha ina dhá chineál struchtúracha móra: cineál pláta labhair agus cineál lárnach, gach ceann acu lena cásanna infheidhme agus a saintréithe feidhmíochta féin. Tá trí chuid san imeall cruach pláta spóca: imeall, spóca agus mol, agus úsáidtear 5-7 spóca cruach socraithe go gathach chun an imeall agus an mol a nascadh. Tá an struchtúr traidisiúnta seo simplí agus iontaofa, le costas déantúsaíochta íseal agus cothabháil áisiúil, ach tá sé trom agus tá meánfheidhmíocht diomailt teasa aige.
Is ionann rims cruach lárnacha agus treocht an dearadh nua-aimseartha. Úsáideann siad an próiseas múnlaithe comhtháite diosca imeall agus roth, agus is cruach ard-neart nó cóimhiotal alúmanaim den chuid is mó. Cuireann an struchtúr seo deireadh leis na spócaí traidisiúnta agus nascann sé an imeall agus an mol trí diosca roth lárnach. Tá go leor buntáistí aige: struchtúr dlúth, laghdú meáchain 15-20%; feidhmíocht diomailt teasa maith, teocht oibriúcháin níos ísle; feidhmíocht cothromaíochta dinimiciúil den scoth, creathadh laghdaithe; saol tuirse fada, oiriúnach le haghaidh oibríochtaí ard-déine. Mar sin féin, tá costas déantúsaíochta ard ag an imeall cruach dhílis, agus de ghnáth ní mór é a athsholáthar ina iomláine tar éis damáiste, agus tá an geilleagar cothabhála bocht.
Is foirm speisialta de rims cruach forklift é an dearadh scoilte, a roinntear an imeall ina dhá chuid le haghaidh suiteáil agus athsholáthar bonn éasca. Tá an dearadh seo oiriúnach le haghaidh boinn soladach nó boinn ardbhrú a chur i bhfeidhm, agus réitíonn sé an fhadhb go bhfuil sé deacair an imeall lárnach a shuiteáil. Dúnann an imeall cruach scoilte an dá chuid den imeall mar aon le boltaí ard-neart, agus déantar an dromchla comhpháirteach a mheaisíniú go beacht chun a chinntiú go bhfuil sé ina saothraítear rónta.
Príomhpharaiméadair agus córas caighdeánach
Bíonn tionchar díreach ag paraiméadair mhéid an imeall cruach forklift ar a mheaitseáil agus ar a idirmhalartaithe. Áirítear ar na príomh-pharaiméadair trastomhas imeall, leithead, trastomhas ciorcal dáileadh poll bolt (P.C.D), líon agus trastomhas na bpoll bolt, achar fritháireamh (ET), agus trastomhas poll an ionaid.
Is príomhtháscairí iad paraiméadair feidhmíochta chun cáilíocht rims cruach a mheas. Is é an cumas iompair an paraiméadar is bunúsaí. Is é 3-5 tonna an t-ualach statach de roth aonair de ghnáth-imeall cruach forklift, agus is féidir leis an gcineál athneartaithe 8-10 tonna a bhaint amach. Cuirtear an fheidhmíocht iarmhéid dinimiciúil in iúl ag an éagothroime iarmharach, agus ba cheart an imeall cruach ardcháilíochta a rialú laistigh de 50g·cm (do rims cruach φ16-orlach). De ghnáth déantar saol tuirse a thomhas i dtimthriallta, nár cheart a bheith níos lú ná 10 ^ 6 huaire faoin speictream caighdeánach ualaigh. Tá cruinneas toisí tábhachtach freisin. Ba chóir go mbeadh rith amach gathacha an imeall <0.5mm agus ba chóir go mbeadh an rith amach deiridh <0.3mm. Bíonn tionchar díreach ag na paraiméadair seo ar réidh an turas agus ar chaitheamh na mbonn.
Airíonna ábhartha agus nuálaíocht theicneolaíoch na n-imeanna cruach forklift
Léiríonn éabhlóid ábhartha rims cruach forklift dul chun cinn teicneolaíochta an tionscail déantúsaíochta. Úsáideann rims cruach carbóin traidisiúnta ábhair cosúil le Q235B agus Q345B, atá ar chostas íseal agus aibí sa teicneolaíocht, ach tá siad trom agus tá friotaíocht creimeadh meánach acu. Úsáideann rims cruach cóimhiotail ard-neart ábhair nua. Trí eilimintí micrea-chóimhiotail a chur leis agus próisis rollta agus fuaraithe rialaithe, déantar an neart a mhéadú 20% agus laghdaítear an meáchan 15-20%. I gcomparáid le rims cruach, is féidir leis an leagan cóimhiotal alúmanaim meáchan a laghdú 40%, an mais unsprung a laghdú go suntasach, agus an luas freagartha fionraí agus éifeachtacht fuinnimh a fheabhsú; tá seoltacht teirmeach ard aige agus teocht oibriúcháin níos ísle; tá dea-fheidhmíocht réitigh aige agus féadann sé múnlú comhtháite struchtúir chasta a bhaint amach. Mar sin féin, tá modulus leaisteacha níos ísle ag cóimhiotail alúmanaim, friotaíocht tionchair beagán níos lú, agus costas níos airde, agus úsáidtear iad den chuid is mó in ócáidí le riachtanais éadroma éilitheacha. Úsáidtear rims cruach dhosmálta (304 nó 316L) freisin i dtimpeallachtaí speisialta (cosúil le calafoirt). Tá friotaíocht creimeadh den scoth acu, ach tá an costas agus an deacracht próiseála níos airde.
Is cinn réabhlóideach iad ábhair chomhchodacha sa teicneolaíocht imeall cruach. Tá rims cruach ilchodach athneartaithe snáithíní carbóin (CFRP) níos éadroime agus níos láidre ná cóimhiotail alúmanaim, ach cuireann an costas teorainn lena n-iarratas go forleathan. Comhcheanglaíonn ábhair ilchodacha miotail cruas miotail agus cruas na criadóireachta, agus tá a gcuid friotaíocht caitheamh feabhsaithe go mór.
Comparáid idir próiseas déantúsaíochta agus feidhmíocht
Is éard atá i bpróiseas monaraíochta beacht ná ráthaíocht ar fheidhmíocht imeall cruach. Éilíonn táirgeadh dea-rims cruach forklift próisis dian iolracha: gearradh pláta cruach → brú te → foirmiú rollta → táthú sciath gáis CO₂ → normalú → meaisínithe → greanroiseadh agus baint meirge → spraeáil leictreastatach → leigheas teocht ard.
Déanann teicneolaíocht cóireála teasa barrfheabhsú ar airíonna eagraíochtúla rims cruach. Is féidir le normalú deireadh a chur leis an strus inmheánach a ghintear trí fhoirmiú agus táthú, na gráin a bheachtú, agus feabhas a chur ar chruas an ábhair. Úsáidtear an próiseas múchadh faghartha le haghaidh rims cruach ard-neart chun struchtúr troostite tempered a fháil, ag cur san áireamh neart agus déine araon. Úsáideann rims cruach cóimhiotal alúmanaim cóireáil teasa T6 (réiteach soladach ag dul in aois saorga) chun na cáithníní dara céim a scaipeadh agus an maitrís a neartú. Rialaíonn an próiseas rialaithe teirmeicniúil speisialta (TMCP) an teocht rollta agus an ráta fuaraithe chun airíonna meicniúla cuimsitheacha idéalach a fháil, agus cuireadh i bhfeidhm é i ndéanamh rims cruach ardfheidhmíochta. Cinntíonn an córas iniúchta cáilíochta sábháilteacht agus iontaofacht rims cruach. Chomh maith le cigireachtaí tríthoiseacha traidisiúnta, áirítear na príomhchigireachtaí: braite locht ultrasonaic chun lochtanna inmheánacha a bhrath; tástálacha cothromaithe dinimiciúla chun cobhsaíocht rothlach a mheas; tástálacha tuirse chun coinníollacha oibre iarbhír a insamhail; agus tástálacha tionchair chun cruas a fhíorú.
Tábla: Comparáid a dhéanamh ar fheidhmíocht na bpríomhábhar le haghaidh rims cruach forklift
| Cineál Ábhar | Buntáistí | Míbhuntáistí | Cásanna infheidhmithe |
| Gnáth cruach carbóin | Costas íseal, teicneolaíocht aibí | Meáchan trom, droch-fhriotaíocht creimeadh | Coinníollacha oibre ginearálta, tionscadail le buiséad teoranta |
| Cruach Ard Neart | Ard-neart, feidhmíocht chostas maith | Riachtanais táthú ard | Forklift tromshaothair, feidhmchlár calafoirt |
| Cóimhiotal Alúmanam | Éadrom, diomailt teasa maith | Ardchostas, friotaíocht tionchair lag | Forklift éadrom leictreach |
| Cruach dhosmálta | Friotaíocht creimeadh láidir | Ardchostas, próiseáil deacair | Timpeallacht chreimneach |
2. Cothabháil agus fabhtcheartú ar rims cruach forklift
Cigireacht laethúil agus cothabháil choisctheach
Tá breathnóireacht dhíreach ar cheann de na hoibríochtaí chun fadhbanna féideartha le rims cruach a fháil amach. Ba cheart d'oibreoirí iniúchadh córasach a dhéanamh ar rims cruach roimh oibríochtaí laethúla, lena n-áirítear seiceáil an bhfuil scoilteanna, dífhoirmiú nó caitheamh neamhghnácha ag na rims cruach. Tabhair aird ar leith ar an limistéar teagmhála idir an imeall agus an bonn. Féadfaidh aon chaitheamh neamhrialta a bheith ina chomhartha ar dhífhoirmiú imeall cruach. Tá staid nasc an bolt ríthábhachtach freisin. Cuirfidh boltaí cheangail scaoilte faoi deara dáileadh ualach míchothrom agus luasóidh siad tuirse imeall cruach. Nuair a dhéantar seiceáil, ba cheart sreangán chasmhóiminte a úsáid chun a fhíorú an bhfuil an réamh-ualach bolt laistigh den raon caighdeánach. Níor cheart neamhaird a dhéanamh ar an stát comhla. Cuirfidh comhla damáiste faoi deara sceitheadh brú na mbonn go mall agus cuirfidh sé isteach ar shábháilteacht tiomána.
Tá sonraíochtaí glantacháin agus cothabhála riachtanach chun saol rims cruach a leathnú. Is féidir le salachar, ola agus ceimiceáin carntha ar dhromchla na n-imeall cruach cosc a chur ar na meáin chreimneach ó chreimeadh na n-imeall cruach a bhaint go rialta. Ba cheart glantaigh neodracha agus scuaba boga a úsáid nuair a bhíonn siad ag glanadh chun rudaí crua a sheachaint a scríobadh an sciath dromchla. Maidir le rims cruach cóimhiotal alúmanaim, is féidir glantóirí speisialta a úsáid go rialta chun an ciseal ocsaíd a bhaint agus an luster miotalach a athchóiriú. Tar éis a ghlanadh, seiceáil an bhfuil sciath dromchla an imeall cruach slán. Má scarann sé, athphéinteáil in am é. I dtimpeallachtaí creimneach mar chalafoirt, moltar glanadh cuimsitheach agus cóireáil frith-chreimeadh a dhéanamh ar na rims cruach uair sa mhí chun carnadh salainn agus creimeadh leictriceimiceach a chosc.
Is minic a thugtar neamhaird ar chigireacht meaitseála boinn ach tá sé an-tábhachtach. D'fhéadfadh sraith fadhbanna a bheith mar thoradh ar an neamhréir idir an imeall cruach agus an bonn, mar shampla caillteanas neamhghnácha brú na mbonn agus caitheamh neamhghnácha bonn. Áirítear leis an ábhar iniúchta: a dhearbhú go bhfuil sonraíochtaí na mbonn comhsheasmhach leis na sonraíochtaí imeall cruach; seiceáil an bhfuil an bonn agus an imeall oiriúnach go docht agus nach bhfuil aon sceitheadh aeir ann; ag fíorú an bhfuil treo suiteála na mbonn ceart. Tar éis gach athsholáthair bonn, ba cheart brú na mbonn a athsheiceáil dhá uair ar a laghad chun a chinntiú go bhfuil brú na mbonn cobhsaí ag an luach molta. Ina theannta sin, is féidir an damáiste a laghdú le linn díchóimeála agus cóimeála trí úsáid a bhaint as an mbeal a mheaitseálann an bonn agus an t-imeall cruach le haghaidh suiteála, agus ag cinntiú go bhfuil aerdhíonach ann.
Cothabháil rialta agus cothabháil ghairmiúil
Is é cothabháil an chórais imthacaí an ráthaíocht d'oibriú fadtéarmach agus iontaofa na n-imeall cruach. Is gnách go n-úsáideann rims cruach forklift imthacaí sorcóir barrchaolaithe nó imthacaí liathróid groove domhain, a éilíonn coigeartú rialta lubrication agus imréiteach. Le linn cothabhála, ba chóir an sean-ramhar agus ábhar salaithe a bhaint ar dtús, agus ansin ba chóir ramhar úr a instealladh. Tá sé ríthábhachtach freisin imréiteach an imthacaí a sheiceáil. Cuirfidh imréiteach iomarcach faoi deara an imeall cruach a luascadh, agus méadóidh imréiteach ró-bheag cuimilte agus teas. I gcás imthacaí saor ó chothabháil, cé nach bhfuil gá le lubrication rialta, tá sé riachtanach fós a sheiceáil an bhfuil na rónta slán chun uisce agus deannach a chosc ó ionradh.
Is féidir le cothromú dinimiciúil cáilíocht tiomána a fheabhsú. Nuair a tháirgeann an imeall cruach creathadh soiléir le linn tiomána, is minic a léiríonn sé go bhfuil an t-iarmhéid dinimiciúil caillte. Úsáideann stáisiúin deisiúcháin ghairmiúla meaisíní cothromaithe dinimiciúla chun iad a bhrath agus a cheartú, agus déanann siad an éagothroime a fhritháireamh trí fhrithmheáchan a chur leis ag suíomhanna sonracha ar an imeall. Tar éis ceartú, ba cheart tástáil bóthair a dhéanamh chun a chinntiú go gcuirtear deireadh leis an gcreathadh. Is féidir éagothroime a chruthú freisin le caitheamh bonn míchothrom, agus mar sin is beart éifeachtach é rothlú bonn rialta freisin chun cothromaíocht a choinneáil.
Is féidir le modhanna braite gairmiúla contúirtí folaithe atá deacair a bhrath leis an tsúil nocht a bhrath. Is féidir le braite locht ultrasonaic lochtanna a bhrath mar scoilteanna agus phiocháin taobh istigh den imeall cruach, atá oiriúnach go háirithe le haghaidh iniúchadh sábháilteachta ar rims cruach tar éis úsáid ard-ualaigh. Is féidir scoilteanna beaga bídeacha ar an dromchla agus in aice leis an dromchla a bhrath le locht cáithníní maighnéadacha. Tá sé tábhachtach freisin cruinneas toise a bhrath. Bain úsáid as micriméadar chun rith gathacha agus deireadh an imeall a thomhas lena chinntiú go bhfuil sé laistigh den raon incheadaithe. Maidir le rims cruach cóimhiotal alúmanaim, is gá freisin maoile dromchla gléasta an mhoil a sheiceáil go rialta chun réamh-ualach boltaí míchothrom de bharr dífhoirmithe a chosc. Moltar na tástálacha gairmiúla seo a dhéanamh gach 2,000 uair oibre nó uair sa bhliain ag eagraíochtaí cothabhála cáilithe.
Diagnóis agus cóireáil locht coitianta
Teastaíonn breithiúnas gairmiúil chun dífhoirmiúchán imeall cruach a shainaithint agus a chóireáil. I measc na comharthaí dífhoirmithe tá diall feithicle, croitheadh roth stiúrtha, caitheamh bonn neamhghnácha, etc. Is féidir le mion-dífhoirmiúchán a dheisiú le trealamh ceartúcháin hiodrálacha speisialta, ach ba chóir a thabhairt faoi deara gur gá cothromú dinimiciúil a dhéanamh arís tar éis é a cheartú. Éilíonn dífhoirmiúchán tromchúiseach (cosúil le dífhoirmiúchán roic de bharr tionchair) an t-imeall cruach a athsholáthar toisc go ndearnadh damáiste do-aisiompaithe don ábhar miotail. Ba cheart tástáil neamh-millteach a dhéanamh tar éis ceartú dífhoirmithe chun a chinntiú nach ngintear aon scoilteanna. I measc na mbeart chun dífhoirmiú imeall cruach a chosc tá: ró-ualach a sheachaint, tiomáint go réidh, agus poill mhóra ar an mbóthar a sheachaint. Maidir le forklifts a úsáidtear i dtimpeallachtaí crua cosúil le calafoirt agus láithreáin tógála, moltar rims cruach athneartaithe a úsáid chun friotaíocht dífhoirmithe a fheabhsú.
Ba cheart damáiste imthacaí a láimhseáil go pras agus go gairmiúil. I measc na gcomharthaí damáiste tá torann neamhghnácha le linn tiomána (buzzing nó clicking), méadú neamhghnácha ar theocht an mhoil roth, agus friotaíocht tiomána méadaithe. Nuair a aimsítear na hairíonna seo, stop an imthacaí a úsáid láithreach agus díchóimeáil agus scrúdaigh an imthacaí. Is féidir mion-chaitheamh a dheisiú trí ghlanadh agus ath-lubrication, ach i bhformhór na gcásanna, is gá an sraith iomlán imthacaí a athsholáthar. Agus imthacaí nua á shuiteáil, tabhair aird ar: úsáid uirlisí speisialta chun cnagadh díreach a bhrú agus a sheachaint; a chinntiú go bhfuil an suíochán imthacaí glan agus saor ó burrs; bain úsáid as an gcineál ramhar sonraithe agus an méid a rialú; níos doichte an cnó ceann seafta de réir an chasmhóiminte caighdeánach. Tar éis an imthacaí a athsholáthar, ba cheart tástáil bóthair a dhéanamh ar feadh 30 nóiméad ar a laghad chun monatóireacht a dhéanamh an bhfuil an teocht imthacaí gnáth.
Éilíonn cóireáil creimeadh dromchla bearta éagsúla de réir na céime. Is féidir meirge dromchla beag a bhaint le scuab sreang agus ansin é a athphéinteáil; éilíonn creimeadh measartha greanroiseadh agus ansin péinteáil frith-chreimeadh; Tá gá le hathsholáthar an fháinne cruach (mar shampla meirge ar imeall an imeall is cúis le haerdhíonacht laghdaithe). Le haghaidh creimeadh ocsaídiúcháin fáinní cruach cóimhiotal alúmanaim, is féidir glantóirí speisialta a úsáid chun an ciseal ocsaíd a bhaint, agus ansin péint cosanta trédhearcach a spraeáil. I measc na mbeart chun creimeadh a chosc tá: glanadh rialta; seachain an sciath dromchla a scratáil; timpeallachtaí tais a sheachaint agus tú ag stóráil; bain úsáid as cruach dhosmálta nó fáinní cruach brataithe speisialta i dtimpeallachtaí creimneach. Moltar go ndéanfaí iniúchtaí agus cóireálacha frith-chreimeadh speisialta ar fhork-ardaitheoirí a úsáidtear i gcalafoirt go rialta chun meirge na bhfáinní cruach a chosc ó thionchar a dhéanamh ar éifeachtúlacht oibre.
3. Feidhmeanna agus éifeachtaí rims cruach forklift
Ról sa chóras feithicle
Is é feidhm imthacaí sábháilteachta an fheidhm is bunúsaí agus is tábhachtaí de rims cruach forklift. Mar phríomh-chomhpháirt a cheanglaíonn an bonn agus an t-acastóir, iompraíonn an imeall cruach go díreach suim mheáchan an fhorklift féin agus meáchan an lasta. Ní mór go mbeadh an cumas ag forklifts lasta pailléidithe a luchtú, a dhíluchtú, a chruachadh agus a iompar thar achair ghearr, agus braitheann na feidhmeanna seo go léir ar iompar cobhsaí na n-imeall cruach. Is gnách go bhfágann cumas imthacaí dearaidh imeall cruach maith go leor lamháil sábháilteachta. Is féidir le hualach statach roth aonair imeall cruach caighdeánach 3-5 tonna a bhaint amach, agus is féidir leis an gcineál athneartaithe fiú 8-10 tonna a bhaint amach. Faoi choinníollacha dinimiciúla (cosúil le coscánaithe éigeandála nó bumps bóthair), caithfidh an imeall cruach freisin 1.5-2 uair an t-ualach tionchair a sheasamh gan dífhoirmiúchán plaisteach nó teip struchtúrach. Cinntíonn an fheidhmíocht iontaofa imthacaí seo sábháilteacht an forklift faoi choinníollacha oibriúcháin éagsúla agus cuireann sé cosc ar thimpistí tromchúiseacha mar sheideadh boinn nó caillteanas rialaithe de bharr dífhoirmithe an imeall cruach.
Feidhm lárnach eile den imeall cruach is ea cobhsaíocht tiomána. Tá dlúthbhaint ag paraiméadair theicniúla an fhorklift, mar shampla an ga casadh íosta, an bonn roth agus leithead an riain, le feidhmíocht an imeall cruach. Cinntíonn suíomh beacht agus struchtúr soladach na n-imní cruach cobhsaíocht pharaiméadair ailíniú an roth, rud a ligeann don fhorklift taisteal go cruinn de réir intinn oibriúcháin an tiománaí. Nuair a bhíonn an forklift ag feidhmiú ag an meáchan ardaithe rátáilte, is gnách go mbíonn uillinn claonta an chrainn 3°~6° ar aghaidh agus 10°~12° siar. Athróidh an t-athrú staidiúir seo lár domhantarraingthe na feithicle, agus is féidir le rims cruach ardchaighdeáin seasamh in aghaidh an fhórsa cliathánach breise a ghintear dá bharr agus trajectory tiomána cobhsaí a choinneáil. Go háirithe nuair a dhéanann an forklift casadh dronuilleach nó pasáiste caol, bíonn tionchar díreach ag cumas frith-dhífhoirmithe an imeall cruach ar phríomhpharaiméadair feidhmíochta ar nós "leithead íosta pasáiste dronuillinn" agus "leithead íosta pasáiste cruachta", rud a chinneann ar a sheal pasachtacht agus éifeachtacht oibriúcháin an fhorklift i dtimpeallacht stórála dlúth.
Maidir le héifeachtacht tarchurtha cumhachta, tá ról do-athsholáthair ag an imeall cruach. Baineann an luas tiomána, an grád dreapadóireachta, etc. i bparaiméadar teicniúil an forklift le feidhmíocht an imeall cruach. Tarchuireann an imeall cruach chasmhóimint an mhótair tiomána chuig an dromchla teagmhála idir an bonn agus an talamh, ag giniúint tarraingt chun an forklift a bhrú ar aghaidh. Sa phróiseas seo, cinneann stiffness struchtúrach agus cruinneas suiteála an imeall cruach caillteanas éifeachtúlachta an tarchurtha cumhachta. Cuirfidh imeall cruach le droch-chothromaíocht dhinimiciúil nó dromchla gléasta míchothrom ina chúis le fuinneamh a scaipeadh i bhfoirm creathadh agus teasa, méadú ar fhriotaíocht an chórais tarchurtha, agus mar sin beidh tionchar aige ar fheidhmíocht luasghéaraithe agus ar chumas dreapadóireachta an fhorklift. Léiríonn sonraí tomhaiste iarbhír gur féidir le rims cruach ardchaighdeáin friotaíocht rollta a laghdú níos mó ná 7% i gcomparáid le gnáth-tháirgí, rud atá thar a bheith tábhachtach maidir le seasmhacht forklifts leictreacha.
Tionchar ar fheidhmíocht fhoriomlán na n-ardaitheoirí
Is buntáiste díreach é leathnú shaol na mbonn a thugann rims cruach. Bíonn tionchar díreach ag caighdeán meaitseála rims cruach agus boinn ar phatrún caitheamh agus luas na mbonn. Is féidir le rims cruach ardchruinneas le rith amach gathacha imeall rialaithe laistigh de 0.5mm agus rith amach aghaidh deiridh níos lú ná 0.3mm dáileadh aonfhoirmeach brú talún na mbonn a chinntiú agus caitheamh neamhghnácha a sheachaint. Tar éis úsáid a bhaint as rims cruach ardchaighdeáin, leathnaítear saol na mbonn forklift ó 8 mí go 12 mhí, méadú de 50%. Is féidir le dea-fheidhmíocht diomailt teasa rims cruach freisin teocht oibriúcháin na mbonn a laghdú agus dul in aois rubair a mhoilliú. Ina theannta sin, seachnaíonn dearadh trasdul rianúil an chiumhais chruach damáiste le linn díchóimeála agus cóimeála boinn, rud a chuireann le saol seirbhíse na mbonn a thuilleadh.
Tá luach níos mó ag baint le feabhsú éifeachtúlachta fuinnimh i ndearadh forklift nua-aimseartha. Laghdaíonn an imeall cruach éadrom go díreach mais unsprung an forklift, rud a d'fhéadfadh tomhaltas fuinnimh an chórais fionraí a laghdú nuair a ghluaiseann sé de réir phrionsabal dinimic na feithicle. Tá rims cruach cóimhiotal alúmanaim 40% níos éadroime ná rims cruach traidisiúnta, ar féidir leo seasmhacht forklifts leictreacha a mhéadú 5-8%. Ina theannta sin, laghdaítear an tonnchrith tiomána mar thoradh ar fheidhmíocht fheabhsaithe iarmhéid dinimiciúil an rims cruach agus laghdaítear friotaíocht breise an chórais tarchurtha. Léirigh sonraí ón ionad lóistíochta thuasluaite, tar éis úsáid a bhaint as rims cruach ardchaighdeáin, laghdaíodh tomhaltas cumhachta an forklift ón mbunluach go 93%, rud a shábháil 7% de chostais fuinnimh. In ionaid mhóra lóistíochta nó i gcalafoirt, carnóidh an éifeacht coigilte fuinnimh seo agus beidh buntáistí eacnamaíocha soiléire ann.
Is éard atá i gcostas cothabhála laghdaithe ná luach fadtéarmach rims cruach ardchaighdeáin. Ar thaobh amháin, laghdaíonn marthanacht na rims cruach iad féin minicíocht athsholáthair; ar an láimh eile, cosnaíonn rims cruach ardchaighdeáin comhpháirteanna eile a chomhoibríonn leo, mar shampla imthacaí mol roth, comhpháirteanna fionraí, etc., agus laghdaítear ráta teip na gcomhpháirteanna seo. Léiríonn sonraí tomhaiste iarbhír, tar éis úsáid a bhaint as rims cruach ardchaighdeáin, go bhfuil minicíocht cothabhála na gcóras a bhaineann le forklift tar éis titim ó 2 uair sa bhliain go 0.5 uair, laghdú de 75%. Ina theannta sin, éascaíonn dearadh caighdeánaithe an rims cruach cothabháil agus athsholáthar, agus ceadaíonn an struchtúr modúlach páirteanna damáiste a athsholáthar ina n-aonar nuair a bhíonn damáiste áitiúil ann, ag laghdú costais chothabhála tuilleadh.
Feidhmíocht i dtimpeallachtaí speisialta
Cuireann feidhmchláir críochfoirt calafoirt éilimh speisialta ar rims cruach. Cuireann timpeallachtaí spraeála ard salainn dlús le creimeadh miotail, agus bíonn ualaí móra meicniúla mar thoradh ar thosú agus stadanna go minic agus oibríochtaí trom-ualaigh. Léiríonn rims cruach dhosmálta buntáistí soiléire sa timpeallacht seo. Léiríonn rims cruach gnáth meirge soiléir i 3 mhí, agus níl aon chreimeadh infheicthe ag rims cruach dhosmálta tar éis 2 bhliain úsáide. Teastaíonn trastomhais agus leithead níos mó ó na rims cruach de na forklifts coimeádán calafoirt freisin chun cobhsaíocht agus buacachacht níos fearr a sholáthar chun nach slogfar isteach i dtalamh bog. Tá an dearadh patrún speisialta a chabhródh freisin le scaoileadh láibe agus uisce farraige, a choinneáil ar na boinn agus rims cruach glan.
I dtimpeallacht lóistíochta an tslabhra fuar, tugann rims cruach aghaidh ar na dúshláin dhúbailte a bhaineann le brionnú íseal-teocht agus comhdhlúthú difríochta teochta. Úsáideann rims cruach íseal-teocht ábhair chóimhiotail speisialta agus próisis cóireála teasa chun a chinntiú go bhfanann siad dian go leor ag -40 ° C. Ní mór aird a thabhairt ar chóireáil dromchla freisin ar airíonna frith-oighrithe agus frith-ghreamaithe chun carnadh oighir a sheachaint le linn coscánaithe a chuireann isteach ar chothromaíocht. Ag an am céanna, beidh an difríocht teochta de bharr iontráil agus scoir stórála fuar go minic ina chúis le comhdhlúthú ar dhromchla gnáthfháinní cruach, ag luasghéarú creimeadh, agus tá fáinní cruach le sciath frith-meirge nó dearadh séalaithe go hiomlán níos oiriúnaí don timpeallacht seo.
Éilíonn iarratais seomra glan agus grád bia nach dtáirgeann fáinní cruach truailliú. Is gnách go n-úsáideann áiteanna den sórt sin cruach dhosmálta nó fáinní cruach brataithe speisialta chun meirge nó sciath a shealadh agus a thruaillíonn an timpeallacht. Laghdaíonn an dearadh struchtúir chuasacha agus dhronnacha chun glanadh críochnúil agus díghalrú a éascú. Ní mór an torann oibriúcháin a rialú freisin ar leibhéal íseal, de ghnáth ní gá níos mó ná 75dB a bheith ann nuair a bhíonn sé ag tiomáint gan ualach chun an suaitheadh tonn fuaime ar thimpeallacht an tseomra glan a laghdú.
4. Réamhchúraimí agus roghnú fáinní cruach forklift
Sonraíochtaí oibriúcháin agus taboos
Cuirfidh sonraíochtaí luchtaithe agus tiomána isteach ar shaol an rims cruach. Agus forklift á oibriú, ba cheart an teorainn meáchain ardaithe rátáilte a chomhlíonadh go docht. Cuirfidh ró-ualú dífhoirmiúchán plaisteach ar na rims cruach nó fiú teip struchtúrach. Ba cheart na hearraí a dháileadh go cothrom chun ró-ualú taobh amháin den imeall cruach a sheachaint mar gheall ar luchtú páirteach. Le linn na tiomána, tabhair faoi deara: ba chóir go mbeadh an forc 200-300mm ón talamh, agus ní cheadaítear na hearraí a ardú nó a ísliú le linn na tiomána; gan coscánú tobann nó casadh ardluais; nuair a bhíonn sé ag dul síos an cnoc, ba chóir an fheithicil a thiomáint ar ais agus ba cheart an luas a rialú, agus tá sé cosc dian sleamhnú i neodrach. Is féidir leis na bearta seo an t-ualach tionchair neamhghnácha ar na rims cruach a laghdú. Agus é ag dul trí bhóithre nó rianta míchothrom, ba cheart go mbeadh an fheithicil mall síos chun tionchar mór a sheachaint ar na rims cruach.
Athraíonn bearta inoiriúnaitheachta comhshaoil ag brath ar na coinníollacha oibre. I dtimpeallachtaí creimneach (cosúil le calafoirt agus gléasraí ceimiceacha), ba cheart cruach dhosmálta nó rims cruach brataithe speisialta a roghnú, agus ba cheart na timthriallta glantacháin agus iniúchta a ghiorrú. I dtimpeallachtaí ardteochta (cosúil le muilte cruach), ní mór monatóireacht a dhéanamh ar athruithe brú na mbonn chun séideadh boinn a sheachaint de bharr brú aeir méadaithe. I dtimpeallacht teocht íseal, méadaíonn an baol brittleness fuar, agus ba cheart ualaí tionchair a sheachaint; ag an am céanna, féadfaidh crapadh miotail an t-imréiteach oiriúnach a athrú, agus is gá an réamh-ualach bolt a sheiceáil. I dtimpeallachtaí deannaigh, ba cheart deannach a carntar taobh istigh den imeall cruach a bhaint go rialta chun cosc a chur ar an gcothromaíocht dhinimiciúil. Maidir le forklifts a stóráiltear lasmuigh, moltar clúdach cosanta a úsáid chun an imeall cruach a chlúdach chun tionchar na gréine agus na báistí a laghdú.
Éilíonn láimhseáil éigeandála aird ar leith. Nuair a fhaightear amach go bhfuil scoilteanna infheicthe, dífhoirmiúchán mór, nó scaoileadh leanúnach boltaí ar an imeall cruach, ba chóir é a stopadh agus a dheisiú láithreach. Má bhraitheann tú go bhfuil an roth stiúrtha á chroitheadh go neamhghnách nó go bhfuil an fheithicil ag imeacht le linn na tiomána, ba cheart duit moilliú a dhéanamh agus stop a chur le stádas an imeall cruach agus na mbonn a sheiceáil. Ná coscáin go práinneach nuair a bhíonn an bonn pléasctha, agus stop go mall chun an imeall cruach a sheachaint ag bualadh go díreach ar an talamh agus ag déanamh damáiste tánaisteach. Maidir le boinn aeroibrithe, cuirfidh brú na mbonn neamhleor faoi deara go dtiocfaidh an imeall i dteagmháil dhíreach leis an talamh, agus ba cheart an bonn spártha a theannadh nó a athsholáthar láithreach. Má dhéantar plean éigeandála a bhunú, lena n-áirítear cúlchistí imeall cruach spártha, nósanna imeachta athsholáthair tapa, agus bealaí cothabhála gairmiúla, is féidir caillteanais aga gan choinne a laghdú.
Treoir Roghnúcháin le haghaidh Rims Cruach Forklift
Is é prionsabal meaitseála na bparaiméadar an bonn le haghaidh roghnúcháin. Ní mór sonraíochtaí an chiumhais a mheaitseáil go hiomlán le sonraíochtaí na mbonn, lena n-áirítear trastomhas imeall, leithead agus cruth próifíle. Tá paraiméadair an chomhéadain suiteála ríthábhachtach freisin: ní mór trastomhas an chiorcail dáilte poll bolt, líon na bpoll bolt agus trastomhas an poll a mheaitseáil leis an acastóir; ba cheart trastomhas poll an ionaid a mheaitseáil go beacht le boss an mhoil; bíonn tionchar ag an bhfritháireamh (ET) ar an mbonn roth agus ar an gcéimseata stiúrtha agus caithfidh sé riachtanais bhunaidh an mhonaróra a chomhlíonadh. Ba cheart go mbeadh corrlach iomchuí ann don acmhainn ualachiompartha. Go ginearálta, roghnaítear imeall le ualach rátáilte 20-30% níos airde ná an t-ualach acastóra uasta den fhorklift. Ní mór an rátáil luais a mheas freisin. Éilíonn coinníollacha tiomána ardluais forklifts leictreacha rims le cumais ardluais.
Ní mór fachtóirí iolracha a mheá sa straitéis roghnúcháin ábhar. Tá rims cruach gnáthcharbóin íseal i gcostas agus oiriúnach do thimpeallachtaí ginearálta faoi dhíon; tá cruach ard-neart oiriúnach le haghaidh ualaí troma agus ualaí tionchair mhóra; tá rims cóimhiotal alúmanaim oiriúnach le haghaidh forklifts leictreacha éadroma; tá cruach dhosmálta oiriúnach do thimpeallachtaí an-chreimneach. Maidir le roghnú iarbhír, féach le do thoil: is fearr cruach dhosmálta i gcalafoirt agus i dtimpeallachtaí ceimiceacha; is fearr cóimhiotal alúmanaim le haghaidh forklifts leictreacha a shaothraíonn coigilt fuinnimh agus inaistritheacht; is féidir cruach gnáthcharbóin a roghnú le haghaidh buiséid theoranta agus dea-choinníollacha oibre; roghnaítear cruach ard-neart le haghaidh forklifts trom-ualach agus coinníollacha easbhóthair.
Ba cheart go ndéanfadh meastóireacht cost-éifeachtúlachta costas na saolré iomláine a mheas. Níl sa chostas ceannaigh tosaigh ach cuid den chostas iomlán. Is gá freisin machnamh a dhéanamh ar: shaol na seirbhíse (is féidir le rims cruach ardchaighdeáin 5-8 bliana a bhaint amach); costais chothabhála (cosúil le rims cruach cóimhiotal alúmanaim go bunúsach tá siad saor ó chothabháil); buntáistí coigilte fuinnimh (sábhálann rims cruach éadroma fuinneamh); cosaint comhpháirteanna gaolmhara (cosúil le rims cruach ard-chaighdeán a leathnaíonn saol na mbonn agus na n-imthacaí). Moltar costas iomlán úinéireachta 3-5 bliana (TCO) a úsáid le haghaidh meastóireachta seachas díreach praghsanna ceannaigh a chur i gcomparáid. I dtimpeallachtaí speisialta, cé go bhfuil an infheistíocht tosaigh ard, d'fhéadfadh go mbeadh roghnú rims cruach ardfheidhmíochta níos eacnamaí san fhadtréimhse. Is féidir le cumarsáid dhomhain le soláthraithe faoi choinníollacha oibriúcháin agus buiséid moltaí roghnúcháin níos cruinne a sholáthar.
Réitigh iarratais speisialta
Teastaíonn dearaí speisialta do na rims cruach de na forklifts tromshaothair i gcalafoirt. De ghnáth roghnaíonn iarratais den sórt sin rims cruach níos mó (cosúil le trastomhas ≥ 20 orlach) atá feistithe le boinn soladach nó boinn aeroibrithe ardbhrú. Úsáidtear cruach dhosmálta ard-neart mar an t-ábhar, agus úsáidtear spokes treisithe nó dearaí lárnacha sa struchtúr chun friotaíocht dífhoirmithe a fheabhsú. Maidir le cosaint, tá gá le bratuithe tiubh nó le cóireálacha frith-chreimeadh speisialta chun seasamh in aghaidh creimeadh spraeála salainn. Ba cheart go mbeadh an comhéadan suiteála éasca le hathsholáthar go minic, mar shampla dearadh díchóimeála tapa.
Caithfidh rims cruach forklifts loighistic slabhra fuar dul i ngleic le difríochtaí teochta speisialta. Moltar ábhair a úsáid le dea-dhianacht teocht íseal agus toughness dea-thionchar a choinneáil ag -40 ℃. Ba chóir go mbeadh an chóireáil dromchla frith-oighrithe agus frith-ghreamú chun teip coscáin a sheachaint. Ba cheart go nglacfadh an struchtúr dearadh lárnach chun an limistéar carnadh uisce a laghdú agus reo agus scoilteadh a chosc. Tá cóireáil speisialta frith-scaoilte ag teastáil ó boltaí agus dúntóirí eile chun crapadh fuar a sheachaint agus an réamhualach a laghdú. Nóta le linn úsáide: Seiceáil an chasmhóimint bolt roimh agus tar éis dul isteach sa stóráil fuar agus a fhágáil; seachain luasghéarú tobann agus coscánaithe; bain go rialta sioc ar an rims cruach.
Tá ceanglais speisialta ann maidir le rims cruach forklifts seomra glan. Is féidir an t-ábhar a bheith cruach dhosmálta nó cóimhiotal alúmanaim chun truailliú cáithníní a sheachaint. Ba chóir go mbeadh an dearadh réidh agus gan coirnéil marbh chun glanadh agus díghalrú a éascú. Ba cheart an torann oibriúcháin a rialú faoi bhun 75dB. Moltar foirmle neamh-mharcála a úsáid le haghaidh boinn chun marcanna a sheachaint. Ní mór glantach speisialta seomra glan a úsáid le haghaidh cothabhála, agus ní mór do na huirlisí na caighdeáin glaineachta a chomhlíonadh freisin. Tá an cineál imeall cruach seo costasach, ach tá sé riachtanach do thimpeallachtaí glan i dtionscail mar leathsheoltóirí agus cógaisíochta.
Ní mór na rims cruach de na forklifts cruthúnas pléascadh a bheith déanta as ábhair neamh-sparing (cosúil le cóimhiotail shonracha alúmanaim); dearadh bonn maith a bheith acu chun carnadh leictreachais statach a chosc; agus tá struchtúr dúnta acu chun carnadh deannaigh indóite a sheachaint. Ní mór do gach comhpháirt leictreach caighdeáin cruthúnas pléascadh a chomhlíonadh. Ní mór obair chothabhála a dhéanamh in áit shábháilte agus ní mór uirlisí pléascdhíonach a úsáid. Caithfidh na rims cruach speisialta seo deimhniú ábhartha a rith chun sábháilteacht i dtimpeallachtaí guaiseacha a chinntiú.
5. Treocht forbartha rims cruach forklift
Is é an teicneolaíocht lightweight an treocht príomhshrutha de rims cruach forklift. Trí nuálaíocht ábhartha (cosúil le cruach ard-neart, cóimhiotal alúmanaim, ábhair chomhchodacha) agus leas iomlán a bhaint struchtúrach (uasmhéadú topaeolaíoch, dearadh log), tá rims cruach forklift nua-aimseartha 15-40% níos éadroime ná táirgí traidisiúnta. Áirítear ar na cosáin shonracha: úsáid a bhaint as teicneolaíocht foirmithe te chun rims cruach ballaí tanaí ard-neart a mhonarú, agus laghdaítear tiús an bhalla ó 6mm go 4mm gan cur isteach ar neart; laghdaíonn rims cruach cóimhiotal alúmanaim líon na gcodanna trí réitigh chomhtháite; Úsáideann rims cruach ilchodacha an neart sainiúil den scoth de shnáithín carbóin chun laghdú meáchain níos mó a bhaint amach. Áirítear ar na buntáistí a bhaineann le héadromú: tomhaltas fuinnimh a laghdú; mais unsprung a laghdú agus láimhseáil a fheabhsú; déine saothair a laghdú agus athsholáthar agus cothabháil a éascú.
Freagraíonn teicneolaíocht déantúsaíochta glas do riachtanais forbartha inbhuanaithe domhanda. Maidir le hábhair, déantar bratuithe bithbhunaithe a fhorbairt chun bratuithe traidisiúnta peitriliam-bhunaithe a athsholáthar; úsáidtear alúmanam athchúrsáilte chun rims cruach a mhonarú chun mianadóireacht mianraí a laghdú; agus déantar iniúchadh ar ábhair chomhchodacha in-dhíghrádaithe. Ó thaobh an phróisis déantúsaíochta, úsáidtear glanadh léasair in ionad pretreatment ceimiceach chun deireadh a chur le truailliú fuíolluisce; sroicheann ráta úsáide ábhar na teicneolaíochta spraeála púdar níos mó ná 95%, rud a sháraíonn an 60% de phéintéireacht thraidisiúnta; Baineann priontáil 3D amach múnlú gar-líonta agus laghdaítear dramhaíl ábhair. I dtéarmaí fuinnimh, sábhálann téamh ionduchtaithe 30% fuinnimh i gcomparáid le téamh gáis; úsáideann an córas aisghabhála teasa dramhaíola an teas dramhaíola ón bhfoirnéis annealing; agus soláthraíonn giniúint cumhachta fótavoltach fuinneamh glan don líne táirgeachta.
Cuirfidh cur i bhfeidhm nuálaíoch forklifts nua fuinnimh nuálaíocht theicneolaíoch rims cruach chun cinn. De réir mar a fhásann an sciar den mhargadh de na forklifts leictreacha, cuirtear ceanglais nua ar aghaidh le haghaidh rims cruach: meáchan éadrom (mar chúiteamh ar mheáchan na ceallraí); friotaíocht íseal rollta (chun saol na ceallraí a leathnú); comhoiriúnacht coscánaithe athghiniúna. De ghnáth déantar rims cruach atá deartha le haghaidh forklifts leictreacha cóimhiotal alúmanaim, atá feistithe le córas séalaithe íseal-cuimilte, agus struchtúr diomailt teasa optamaithe chun oiriúnú do mhodh oibre ard-reatha. Cruthóidh teacht chun cinn forklifts breosla hidrigine dúshláin nua freisin, amhail roghnú ábhar chun brúchtadh hidrigine agus dearadh pléascdhíonach a chosc. Sa todhchaí, de réir mar a aibíonn teicneolaíocht nua forklift fuinnimh, beidh rims cruach níos gairmiúla, agus déanfar leaganacha optamaithe eisiacha a fhorbairt le haghaidh foirmeacha éagsúla cumhachta (fuinneamh íon leictreach, hibrideach, hidrigine).
